Chief Engineer全面負責(zé)船舶機械、電氣和動力系統(tǒng)的安全運行、維護和管理。1. 輪機設(shè)備管理與維護
1.全面負責(zé)船舶動力系統(tǒng):包括主機(Main Engine)、輔機(Auxiliary Engine)、鍋爐、泵浦、管路、舵機等設(shè)備的正常運行。
2.制定維護計劃:按照船舶維護體系(如PMS計劃維護系統(tǒng))和制造商要求,組織定期維護、檢修和備件更換。
3.故障處理:對突發(fā)機械或電氣故障進行診斷、搶修,確保船舶適航性。
安全管理與合規(guī)
1.確保符合國際公約:嚴(yán)格執(zhí)行SOLAS(海上人命安全公約)、MARPOL(防污染公約)等法規(guī),確保輪機部操作符合環(huán)保和安全管理要求。
2.監(jiān)督防污染措施:管理油水分離器、污水處理系統(tǒng)、廢氣排放等,防止污染事故。
3.應(yīng)急響應(yīng):在機艙火災(zāi)、進水、主機失靈等緊急情況下,領(lǐng)導(dǎo)團隊執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案。
人員管理與培訓(xùn)
1.團隊管理:分配輪機部船員(如大管輪、二管輪、電機員等)的工作任務(wù),監(jiān)督其值班和操作規(guī)范。
2.培訓(xùn)與指導(dǎo):對新入職或低級別輪機員進行技術(shù)培訓(xùn),提升團隊專業(yè)能力。
3.績效考核:評估下屬工作表現(xiàn),向船東或管理公司提交報告。
4. 技術(shù)監(jiān)督與報告
備件和物料管理:監(jiān)督備件、燃油、潤滑油的申領(lǐng)、使用和庫存,控制成本。
1.技術(shù)記錄:填寫《輪機日志》(Engine Logbook)、維修記錄,并向船東或管理公司提交定期報告(如油耗分析、設(shè)備狀態(tài)報告)。
2.塢修與檢驗:協(xié)調(diào)船舶進塢修理,配合船級社(如DNV、CCS)的檢驗工作。
5. 成本控制與節(jié)能優(yōu)化
燃油管理:監(jiān)控燃油消耗,優(yōu)化主機工況以減少油耗(如調(diào)整航速、使用經(jīng)濟航速)。
預(yù)算控制:在船東授權(quán)范圍內(nèi),合理控制輪機部維修、備件和物料采購成本。
與船長及岸基協(xié)作
1.協(xié)同決策:與船長保持密切溝通,確保船舶航行安全與操作效率。
2.岸基支持:及時向船東或管理公司匯報重大技術(shù)問題,申請必要的岸基技術(shù)支持。
其他職責(zé)
1.新技術(shù)應(yīng)用:推動節(jié)能技術(shù)(如廢氣鍋爐、軸帶發(fā)電機)或數(shù)字化管理工具的應(yīng)用。
2.事故調(diào)查:參與輪機相關(guān)事故的調(diào)查,提出改進措施。
關(guān)鍵能力要求
1.技術(shù)權(quán)威:精通船舶機電系統(tǒng)原理和現(xiàn)代輪機管理技術(shù)。
2. 領(lǐng)導(dǎo)力:具備團隊管理和應(yīng)急指揮能力。
3.合規(guī)意識 :熟悉國際海事法規(guī)和船旗國要求。
4.溝通能力:能與船員、船長、岸基管理高效協(xié)作。