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更新于 4月29日

國際運(yùn)輸產(chǎn)品崗

1.5-2.2萬·13薪
  • 深圳南山區(qū)
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

貨運(yùn)/物流/倉儲(chǔ)貿(mào)易/進(jìn)出口
核心職責(zé) 1. 資源整合與供應(yīng)鏈管理 對(duì)接港口、船司、鐵路公司、航空公司等運(yùn)力資源方,主導(dǎo)運(yùn)價(jià)談判、艙位協(xié)議簽訂及長期合作模式設(shè)計(jì)。 動(dòng)態(tài)監(jiān)控國際運(yùn)力供需波動(dòng)(如航線調(diào)整、運(yùn)價(jià)指數(shù)變動(dòng)),優(yōu)化采購成本并建立彈性資源儲(chǔ)備池。 2. 售前支持與方案輸出 基于客戶需求及資源能力,設(shè)計(jì)定制化物流產(chǎn)品方案(如成本分層報(bào)價(jià)、多式聯(lián)運(yùn)路徑規(guī)劃),為銷售團(tuán)隊(duì)提供競(jìng)標(biāo)支持。 制定標(biāo)準(zhǔn)化銷售工具包(產(chǎn)品手冊(cè)、報(bào)價(jià)模板、案例分析),定期培訓(xùn)銷售團(tuán)隊(duì)以提升一線作戰(zhàn)效率。 3. 產(chǎn)品商業(yè)化與迭代 根據(jù)市場(chǎng)反饋及業(yè)務(wù)目標(biāo),協(xié)助上級(jí)完成季度/年度產(chǎn)品發(fā)布會(huì),推出新產(chǎn)品組合或服務(wù)升級(jí)方案。 推動(dòng)海外業(yè)務(wù)從“單項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)”向“標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型,建立區(qū)域性產(chǎn)品運(yùn)營SOP及服務(wù)評(píng)價(jià)體系。 4. 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)決策 搭建產(chǎn)品利潤模型,分析各線路/服務(wù)的成本結(jié)構(gòu)、毛利貢獻(xiàn)與客戶價(jià)值,提出資源分配優(yōu)化建議。 監(jiān)測(cè)國際物流政策變化(如關(guān)稅調(diào)整、綠色航運(yùn)法規(guī)),預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)并制定快速響應(yīng)機(jī)制。 任職要求 1. 硬性條件 本科及以上學(xué)歷,物流、國際貿(mào)易、供應(yīng)鏈管理等相關(guān)專業(yè); 3年以上國際物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)(貨代、航運(yùn)公司、跨境電商平臺(tái)優(yōu)先),具資源采購或商務(wù)合作經(jīng)驗(yàn),條件優(yōu)秀者可放寬年限; 中英文流利(CET-6+),能直接對(duì)接海外資源方并處理商務(wù)郵件/合同; 2. 核心能力 熟悉國際運(yùn)輸全鏈路資源生態(tài)(船東、港口、陸運(yùn)集散等),精通主流航線運(yùn)價(jià)規(guī)則與艙位獲取路徑; 具備優(yōu)秀的商務(wù)談判與成本分析能力,可獨(dú)立完成運(yùn)力協(xié)議簽署及動(dòng)態(tài)價(jià)格管理; 3. 業(yè)務(wù)敏感度 對(duì)國際海運(yùn)市場(chǎng)行情(如SCFI指數(shù)、燃油附加費(fèi))有敏銳洞察;

工作地點(diǎn)

深圳南山區(qū)前海卓越金融中心(一期)7號(hào)樓1701-1

職位發(fā)布者

楊成龍/人力資源經(jīng)理

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公司Logo江西中聯(lián)智能物流有限公司
中聯(lián)物流,國內(nèi)領(lǐng)先的商用車供應(yīng)鏈服務(wù)商。中聯(lián)物流成立于2002年,是中國最早建立物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的汽車物流企業(yè),被評(píng)為國家AAAA級(jí)物流企業(yè)。中聯(lián)物流致力于打造智慧高效的數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺(tái),包含整車物流運(yùn)輸及倉儲(chǔ)服務(wù),零部件產(chǎn)前(零部件運(yùn)輸,零部件倉儲(chǔ))、產(chǎn)中(流通加工,廠內(nèi)物流)及產(chǎn)后(售后備件物流,逆向物流)智能物流服務(wù)。以做強(qiáng)做大市場(chǎng)規(guī)模帶動(dòng)智能供應(yīng)鏈增值服務(wù)的發(fā)展,成為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車數(shù)字化物流服務(wù)商。
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