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更新于 2025-05-31 01:22:09

車聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)開發(fā)工程師

1.5-2.2萬
  • 南京雨花臺(tái)區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招2人

職位描述

JAVA開發(fā)JVMGC優(yōu)化SPRINGBOOTMyBatisSPRINGCLOUDDubbo
崗位職責(zé) 1. 負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)等平臺(tái)的后臺(tái)服務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)和開發(fā)工作,確保平臺(tái)的高性能、穩(wěn)定性和可擴(kuò)展性; 2. 根據(jù)服務(wù)端的需求列表,完成需求分析和系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì),并主導(dǎo)后端功能模塊的設(shè)計(jì)與開發(fā),推動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)優(yōu)化。 任職要求: 1. 統(tǒng)招本科及以上學(xué)歷,計(jì)算機(jī)、通信工程、電子信息類相關(guān)專業(yè)。 2. 具有3年以上Java開發(fā)經(jīng)驗(yàn),熟悉JVM內(nèi)存模型、GC優(yōu)化,熟練掌握SpringBoot、MyBatis、SpringCloud、Dubbo等常用框架,具備分布式系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化能力; 3. 熟悉Netty網(wǎng)絡(luò)編程、常見分布式中間件(如Redis、Kafka、Zookeeper),熟悉Linux系統(tǒng)和Docker容器化技術(shù),具有豐富的線上部署、運(yùn)維經(jīng)驗(yàn); 4. 有大數(shù)據(jù)技術(shù)棧經(jīng)驗(yàn)(Hadoop、Spark、Flink、Elasticsearch、 Habse等),能夠處理高并發(fā)、大規(guī)模數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理; 5. 具備較強(qiáng)的邏輯思維和優(yōu)秀的溝通能力,善于團(tuán)隊(duì)協(xié)作,具有創(chuàng)新精神,出色的設(shè)計(jì)表達(dá)能力。 6. 有車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),了解車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)及TBOX與云平臺(tái)之間的通信協(xié)議者優(yōu)先;

工作地點(diǎn)

南京云密城(南大門)雨花臺(tái)區(qū)寧雙路19號(hào)云密城L棟

職位發(fā)布者

李春輝/hrbp

昨日活躍
立即溝通
公司Logo開沃新能源汽車集團(tuán)股份有限公司公司標(biāo)簽
開沃新能源汽車集團(tuán)是集新能源整車及核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。2010年創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生在南京成立開沃汽車集團(tuán),收購并重組南京金龍客車制造有限公司。控股南京金龍后,開沃汽車集團(tuán)著力將重心由傳統(tǒng)中巴轉(zhuǎn)向新能源汽車,成為南京市唯一的新能源商用車總部企業(yè)。開沃汽車集團(tuán)總部位于南京溧水開發(fā)區(qū),占地面積83萬平方米,建筑面積50萬平方米,總投資50億元,可年產(chǎn)2萬臺(tái)大中型客車、20萬臺(tái)輕型客車、10萬臺(tái)乘用車。公司現(xiàn)有員工4000余人,布局全國,分別在深圳、武漢、徐州、呼和浩特、西安、渭南建立生產(chǎn)基地。集團(tuán)核心子公司南京金龍客車制造有限公司2014年純電動(dòng)客車銷量排名全國第二,2015-2017年排名全國第四,2018年排名全國第三,2019年排名全國第二,2020年純電動(dòng)客車銷量6232輛,位居全國第三。在技術(shù)研發(fā)上,開沃汽車擁有一支以專家、博士、碩士為技術(shù)領(lǐng)頭人的近800人的技術(shù)團(tuán)隊(duì),集中了國內(nèi)優(yōu)秀的研究、試驗(yàn)隊(duì)伍和先進(jìn)的技術(shù)成果。新能源技術(shù)開發(fā)平臺(tái)在自主研發(fā)和試驗(yàn)檢測(cè)方面均做到國內(nèi)一流;技術(shù)成果在電驅(qū)動(dòng)智能化、整車控制策略、電安全保障、輕量化、舒適性設(shè)計(jì)、內(nèi)外飾等方面打造國內(nèi)一流產(chǎn)品。2014年通過“南京市高端人才團(tuán)隊(duì)引進(jìn)項(xiàng)目”審核,成為南京唯一一家入圍的新能源汽車企業(yè)。除了緊跟國家新能源戰(zhàn)略步伐以外,公司在產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新方面也有所突破,被評(píng)為2017年中國產(chǎn)學(xué)研合作好案例。通過自主創(chuàng)新和對(duì)外合作,開沃已累計(jì)申請(qǐng)專利1214項(xiàng),其中發(fā)明專利439項(xiàng);獲得專利授權(quán)720項(xiàng),其中發(fā)明專利29項(xiàng)。面對(duì)未來激烈的市場(chǎng)競爭以及新能源補(bǔ)貼退坡的現(xiàn)實(shí),開沃集團(tuán)在核心“三電”技術(shù)取得突破,于2015年成立了南京創(chuàng)源天地動(dòng)力科技有限公司(Skysource),專注可充電動(dòng)力電池包和電池管理系統(tǒng)、汽車線束、高壓配電箱、電機(jī)控制器、BMS等汽車核心零部件和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)。致力于通過先進(jìn)的電池技術(shù),生產(chǎn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保的鋰離子電池包及管理系統(tǒng),與新能源汽車、新能源汽車充電站以及電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)等形成完美配套,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的新能源電池系統(tǒng)方案。近年來,開沃汽車多次獲得國家級(jí)、省級(jí)重大技術(shù)攻關(guān)、核心技術(shù)攻關(guān)等重大專項(xiàng)。2018年10月,開沃汽車自主研發(fā)的“新一代VCU和BMS二合一控制器”榮獲國家級(jí)技術(shù)金橋獎(jiǎng)“優(yōu)秀項(xiàng)目獎(jiǎng)”,這也是開沃汽車首次獲得國家級(jí)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)。2019年開沃汽車推出了自主研發(fā)的L4級(jí)無人駕駛觀光車“藍(lán)鯨號(hào)”,獲得了“2019年度ICT中國創(chuàng)新項(xiàng)目最佳城市創(chuàng)新應(yīng)用獎(jiǎng)”。同年5月,開沃汽車榮登中國獨(dú)角獸企業(yè)榜單。 2017年開沃汽車正式進(jìn)軍乘用車市場(chǎng),商乘并舉。預(yù)計(jì)在2025年實(shí)現(xiàn)大客車年產(chǎn)銷2萬臺(tái),實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入200億元;輕型車年產(chǎn)銷20萬臺(tái),主營業(yè)務(wù)收入200億元;乘用車年產(chǎn)銷50萬臺(tái),主營業(yè)務(wù)收入500億元;零部件主營業(yè)務(wù)收入300億元,全年總收入突破1200億元。實(shí)現(xiàn)開沃新能源汽車的千億級(jí)目標(biāo)。
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