職位描述
人力資源規(guī)劃企業(yè)文化組織發(fā)展高級人力資源管理師專用設(shè)備制造汽車研發(fā)/制造
崗位職責(zé)：
全面負(fù)責(zé)中集車輛液罐車生產(chǎn)集團人力資源管理工作。
1、制定并實施人力資源發(fā)展規(guī)劃，落實組織變革方案，負(fù)責(zé)組織架構(gòu)迭代優(yōu)化、推動建立跨組織、跨部門協(xié)作機制，促進團隊和業(yè)務(wù)融合
2、構(gòu)建人才供應(yīng)體系，負(fù)責(zé)內(nèi)外部人才盤點和梯隊建設(shè)，協(xié)同中集車輛集團總部制定并推動人才配置與發(fā)展策略
3、落實中集車輛集團管理要求，制定并實施薪酬激勵體系和績效管理體系
4、負(fù)責(zé)數(shù)字化HR系統(tǒng)的實施落地
5、負(fù)責(zé)建設(shè)新組織的企業(yè)文化
6、持續(xù)完善人力資源管理機制，構(gòu)建有業(yè)務(wù)感知和專業(yè)能力的人力資源團隊，指導(dǎo)并督辦下屬各生產(chǎn)中心執(zhí)行落地管理要求
任職要求：
1、統(tǒng)招本科及以上學(xué)歷，人力資源管理、工業(yè)工程、管理學(xué)等相關(guān)專業(yè)背景；持有高經(jīng)、高級人力資源管理師等更佳
2、10年以上制造業(yè)人力資源你工作經(jīng)驗，5年以上人力資源總監(jiān)同等崗位管理經(jīng)驗，能夠管理跨地域、多元文化團隊
3、熟練掌握人力資源六大模塊并精通3-4個模塊，熟悉三支柱體系下HRBP工作開展的要求和重心，能夠?qū)I(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為人力資源舉措
4、成功主導(dǎo)、推動過組織變革、組織轉(zhuǎn)型，擅長處理復(fù)雜利益關(guān)系
工作地點
邗江區(qū)揚州中集通華專用車有限公司數(shù)字化罐車工廠
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- 集團人力資源總監(jiān)3-6萬
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中集車輛(集團)股份有限公司
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職位發(fā)布者
趙先生/人力資源經(jīng)理
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中集車輛(集團)股份有限公司中集車輛（集團）股份有限公司（股票代碼：301039.SZ）是全球領(lǐng)先的半掛車與專用車高端制造企業(yè)，中國道路運輸裝備高質(zhì)量發(fā)展的先行者，中國新能源專用車領(lǐng)域的探索創(chuàng)新者。根據(jù)《Global Trailer》發(fā)布的《2023年全球半掛車 OEM排名榜單》，本公司為全球排名第一的半掛車生產(chǎn)制造商，連續(xù)十一年位居榜首。公司構(gòu)建了“星鏈半掛車業(yè)務(wù)”、“北美業(yè)務(wù)”、“歐洲及其他業(yè)務(wù)”、“強冠業(yè)務(wù)集團”及“專用車上裝業(yè)務(wù)”，在全球四大主要市場開展半掛車與專用車上裝的生產(chǎn)與銷售，業(yè)務(wù)范圍覆蓋 40多個國家和地區(qū)，在全球擁有 21家“燈塔”工廠。星鏈半掛車業(yè)務(wù)聚焦中國及“一帶一路”半掛車市場，下設(shè)專業(yè)化生產(chǎn)的“星鏈 LTP集團”、及在組織、品牌、產(chǎn)品與銷售渠道上全面升級的“中集燈塔半掛車業(yè)務(wù)集團”和“通華先鋒半掛車業(yè)務(wù)集團”，運營“中集燈塔”及“通華先鋒”品牌，中國市場份額連續(xù)五年位列第一。北美業(yè)務(wù)運營“Vanguard”、“CIE”本地品牌，生產(chǎn)和銷售的冷藏半掛車、廂式半掛車以及集裝箱骨架車產(chǎn)品，獲得北美主流客戶的長期認(rèn)可。歐洲及其他業(yè)務(wù)運營“SDC”與“LAG”品牌，SDC在英國市場排名穩(wěn)居第一，LAG擁有 70余載悠久的歷史，名列歐洲罐式車市場前茅。強冠業(yè)務(wù)集團生產(chǎn)與銷售罐式半掛車與混凝土攪拌車，運營“瑞江罐車”、“通華罐車”、“萬事達(dá)罐車”、“凌宇汽車”品牌，在罐車市場保持領(lǐng)先地位。專用車上裝業(yè)務(wù)生產(chǎn)與銷售渣土車和重型載貨車產(chǎn)品，是中國專用車上裝委改業(yè)務(wù)的先行者，具有創(chuàng)新精神與領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)水平，位居中國自卸車改裝行業(yè)前列。公司生產(chǎn)與銷售新能源輕量化城市渣土車、純電動重型載貨車、充電與換電型混凝土攪拌車、電動混凝土攪拌半掛車等創(chuàng)新產(chǎn)品。同時，公司開拓新能源和自動駕駛場景下的創(chuàng)新商業(yè)模式，推進在自動無人駕駛卡車以及新能源智能物流運輸領(lǐng)域的布局。公司全面實施“星鏈計劃”，從各工廠分別采購轉(zhuǎn)變?yōu)榧胁少彿绞剑↙TS），從全類別生產(chǎn)到專業(yè)化“燈塔”工廠生產(chǎn)（LTP），從被動庫存到主動庫存管理（LTL），從以單定產(chǎn)的方式轉(zhuǎn)變到以模塊化產(chǎn)品驅(qū)動銷售、分級管理，從而實現(xiàn)精準(zhǔn)銷售（銷售渠道）。同時，公司利用高端制造產(chǎn)線，實現(xiàn)全面生產(chǎn)自動化、智能化以及流程數(shù)字化，提升訂單與交付，長遠(yuǎn)有效地將各業(yè)務(wù)或集團結(jié)合在一起，為推動高質(zhì)量發(fā)展提供保障。公司通過第一次創(chuàng)業(yè)，開啟了半掛車業(yè)務(wù)，也開啟了中國半掛車產(chǎn)業(yè)正規(guī)化、工業(yè)化、規(guī)?；陌l(fā)展；通過第二次創(chuàng)業(yè)，構(gòu)建了半掛車業(yè)務(wù)的跨洋運營格局和全球供應(yīng)鏈管理，并形成了高端制造體系和管理新基建。當(dāng)前，公司正全面推進第三次創(chuàng)業(yè)，以“星鏈計劃”為標(biāo)志，聚焦半掛車生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革，完善跨洋運營的管理流程，并大幅提升跨洋運營的效率。展望未來，公司將在穩(wěn)定“跨洋經(jīng)營，當(dāng)?shù)刂圃臁被颈P的前提下，不斷鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力：第一、創(chuàng)新半掛車的設(shè)計和生產(chǎn)技術(shù)；第二、推動領(lǐng)先半掛車企業(yè)生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革；第三、將行業(yè)過剩的產(chǎn)能資源在內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)下進行優(yōu)化配置，進而創(chuàng)造出更高的生產(chǎn)水平、更好的客戶體驗以及可持續(xù)的盈利能力，從根本上擺脫行業(yè)低質(zhì)量競爭，再次引領(lǐng)半掛車產(chǎn)業(yè)進入新發(fā)展格局。
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