職位描述
總裝工藝汽車電子產(chǎn)品商用車乘用車新能源汽車
崗位職責(zé)：
1、 參與新項(xiàng)目的工裝設(shè)備模具評審，提出合理化建議。
2、 產(chǎn)線布局及設(shè)備生產(chǎn)的可行性。
3、 制程裝配瓶頸工序的改善，縮短生產(chǎn)節(jié)拍。
4、 參與前期BOM核對以及成本控制。
5、 對SOP后的項(xiàng)目直材成本的改善。
6、 負(fù)責(zé)對生產(chǎn)實(shí)際情況，制定生產(chǎn)產(chǎn)能定額及人員配置。
7、 負(fù)責(zé)依據(jù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程情況制定生產(chǎn)工藝流程，改善優(yōu)化生產(chǎn)工藝。
8、 負(fù)責(zé)新產(chǎn)品生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)場地、設(shè)備、人員、工裝夾具等的先期策劃及工藝文件制定。
9、 負(fù)責(zé)參與市場退貨及內(nèi)部產(chǎn)品問題點(diǎn)質(zhì)量改善工作。
10、 負(fù)責(zé)參與生產(chǎn)設(shè)備及工裝夾具的驗(yàn)收工作。
任職要求：
1、 熟悉ISO/TS16949質(zhì)量管理體系、QS9000五大工具手冊、CCC實(shí)施規(guī)則；
2、 熟悉公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；
3、 熟悉汽車儀表的生產(chǎn)流程；
4、 懂產(chǎn)品生產(chǎn)工藝編制、生產(chǎn)過程的管控；
5、 熟悉車間各種設(shè)備工藝參數(shù)；接受過PPAP/APQP/DFEMA等相關(guān)培訓(xùn)
6、 能熟練操作OUTCAD；
7、 熟練運(yùn)用辦公自動化軟件及公司局域網(wǎng)
8、 具有邏輯思維能力和分析能力
工作地點(diǎn)
鎮(zhèn)江丹陽市新通達(dá)電子科技股份
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職位發(fā)布者
王靜/人事經(jīng)理
立即溝通
江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司
江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司，一家集研發(fā)、制造、銷售于一體，以汽車數(shù)字組合儀表、電子傳感器、車身控制器為主導(dǎo)的高新技術(shù)企業(yè)。面對汽車行業(yè)快速發(fā)展的新機(jī)遇，新通達(dá)立足于關(guān)鍵核心技術(shù)的自主再創(chuàng)新，先后在南京、上海成立了新通達(dá)汽車電子研發(fā)中心，其中，七十六人的高端研發(fā)團(tuán)隊,擁有博士3人、碩士7人、學(xué)士46人，成為新通達(dá)高速發(fā)展的核心推動力。新通達(dá)形成了低線（LL），中線（ML），高線（HL），豪華（PL）儀表的平臺化開發(fā)路線，搭建了儀表一級平臺（TDP）和客戶二級平臺的開發(fā)模式：TDP一級平臺：實(shí)現(xiàn)儀表的各系統(tǒng)架構(gòu)、報警優(yōu)先級管理、HMI調(diào)度策略、聲音同步技術(shù)、CAN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、油箱算法、系統(tǒng)底層驅(qū)動及算法、OpenGL接口，OpenVG接口等。形成項(xiàng)目開發(fā)的初始BaseLine，一級平臺的系統(tǒng)穩(wěn)定性及各調(diào)度機(jī)制經(jīng)過充分的測試和驗(yàn)證?？蛻舳壠脚_：根據(jù)客戶車型在TDP基礎(chǔ)上選定特定儀表Baseline，根據(jù)客戶的車型平臺規(guī)劃，做二級平臺開發(fā)，主要涉及報警邏輯定義、HMI顯示策略定義、顯示layout、聲音報警策略、網(wǎng)絡(luò)管理、診斷服務(wù)等?？蛻舻亩壠脚_化開發(fā)模式確保項(xiàng)目相應(yīng)速度快，項(xiàng)目穩(wěn)定性高，系統(tǒng)易調(diào)試，車型匹配容易?？蛻舳壠脚_也使得主機(jī)廠客戶自由配置化程度高、系列產(chǎn)品開發(fā)周期短。產(chǎn)品配套于北汽福田、江淮、大眾、上汽、上汽通用五菱、一汽、廣汽、廣汽豐田、東風(fēng)、東風(fēng)柳汽、江鈴、長城、力帆等主機(jī)廠，并正開發(fā)福特重卡全球項(xiàng)目。公司以“開拓創(chuàng)新，精益求精”為宗旨，在立足于公司核心業(yè)務(wù)的同時，創(chuàng)新驅(qū)動，轉(zhuǎn)型升級，增強(qiáng)車用新能源技術(shù)的開發(fā)，形成功能多元化、控制集成化、開發(fā)平臺化、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化和技術(shù)一體化的發(fā)展格局，從而“做精產(chǎn)品”、“做強(qiáng)企業(yè)”！
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