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更新于 5月14日

計劃合約部-合約及造價工程師

1.3-1.6萬
  • 中山
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

中級工程師造價工程師
崗位職責(zé): 組織工程招標清單預(yù)算的編制和審核、合理控制工程造價;審核設(shè)計和工程變更的工程造價;具體跟進工程計量、材料調(diào)差、變更等審核工作;負責(zé)工程類合同臺帳建立、合同歸檔工作,收集項目各類合同臺帳;起草計量、變更、預(yù)算、結(jié)算等管理辦法。 任職資格: 教育水平:大學(xué)本科及以上學(xué)歷,學(xué)士及以上學(xué)位,碩士研究生及以上學(xué)歷優(yōu)先; 專業(yè)要求:土木工程、路橋、軌道交通、工程造價、工程管理相關(guān)專業(yè) 經(jīng)驗要求:有3年或以上相關(guān)工作經(jīng)驗 政治面貌:不限 職稱/資格證:持有中級工程師職稱或同級相關(guān)資格證件; 知識/技能/素質(zhì): 1.熟悉市政、路橋、軌道建設(shè)行業(yè)相關(guān)的方針、政策、法律法規(guī);熟悉合約及造價管理;熟練應(yīng)用工程計價軟件及各類辦公軟件; 2.有較強的溝通、協(xié)調(diào)能力,良好的職業(yè)操守,思想正派,工作務(wù)實,計劃與執(zhí)行能力。
(一)招聘公告 公眾號:中山城建、漢普人才招聘 (二)報名方法 本次報名采用郵箱接收方式,不接受其他形式投遞。報名時間截止至招聘到合適人選之日止。 應(yīng)聘人員根據(jù)報名條件和要求,在規(guī)定的時間內(nèi)將個人簡歷以及下列報名材料發(fā)送至指定郵箱(關(guān)注公眾號:中山城建 或 漢普人才招聘,公告提供的郵箱),郵件名稱使用:姓名+應(yīng)聘單位+應(yīng)聘崗位。應(yīng)聘材料包括但不限于以下內(nèi)容: 1.《中山市軌道交通有限公司應(yīng)聘申請表》和《中山市軌道交通有限公司應(yīng)聘人員信息表》。其中,《中山市軌道交通有限公司應(yīng)聘申請表》填寫后請打印、簽名、掃描(電子文檔及掃描件均需發(fā)送,文件命名方式:報名表+姓名+應(yīng)聘崗位); 2.個人簡歷(含應(yīng)聘人員過往工作履歷情況、從業(yè)企業(yè)規(guī)模、個人崗位職責(zé)、管理的團隊規(guī)模、業(yè)務(wù)體量、業(yè)績及經(jīng)濟績效、業(yè)內(nèi)社會認可度等情況,文件命名方式:簡歷+姓名+應(yīng)聘崗位); 3.居民有效身份證件正反面掃描件; 4.本科及以上學(xué)歷畢業(yè)證書和學(xué)位證書掃描件。國內(nèi)院校就讀的須提供學(xué)信網(wǎng)學(xué)籍材料,國(境)外院校就讀的須提供教育部出具的學(xué)歷學(xué)位認證函; 5.專業(yè)技術(shù)資格或職業(yè)資格等證書掃描件; 6.其他證明材料掃描件。 上述材料顯示必須清晰、顯示完整,按要求標好序號并準確命名(例:張三本科畢業(yè)證)。請將以上報名材料整理為一個壓縮包文件(壓縮包命名方式:姓名+應(yīng)聘崗位)。應(yīng)聘人員資料不齊或不符合要求的,須在收到反饋意見后按時補充,逾期未提供的視為放棄報名。

工作地點

中山德寶怡高

職位發(fā)布者

周先生/HR

立即溝通
中山市軌道交通有限公司
一、軌道公司簡介中山市軌道交通有限公司(以下簡稱“軌道公司”)是經(jīng)中山市人民政府批準、受中山市國資委監(jiān)管、隸屬于中山城市建設(shè)集團有限公司的一家國有全資企業(yè),于2016年8月注冊成立,注冊資本35000萬元,實繳資本16000萬元。2022年5月,根據(jù)《中山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)南沙至珠海(中山)城際中山段建設(shè)聯(lián)合工作組組織架構(gòu)及工作機制的通知》,明確軌道公司作為我市軌道交通項目的實施及出資主體,全面參與項目(包含南中城際項目)前期、建設(shè)及運營,并負責(zé)項目TOD綜合開發(fā)。公司現(xiàn)下轄兩家子公司,其中廣東南中城際軌道交通有限公司為軌道公司全資子公司,2022年12月成立,近期擬調(diào)整作為岐江新城站TOD綜合開發(fā)項目的開發(fā)主體;廣東南中城際建設(shè)管理有限公司為軌道公司控股子公司,2023年5月成立,負責(zé)南中城際項目具體建設(shè)及運營管理。在市國資委、城建集團的全力支持下,軌道公司緊密圍繞城建集團“333”發(fā)展戰(zhàn)略,聚焦“南中城際建設(shè)”“TOD綜合開發(fā)”“同步實施工程”三線作戰(zhàn)。同時全力配合開展廣中珠澳高鐵、深中城際、中山市域鐵路S1線(佛山11號線南延線)等線路前期工作,努力在軌道交通建設(shè)中展現(xiàn)新氣象、干出新業(yè)績,助推城建集團和我市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展,助力我市構(gòu)筑“軌道上的大灣區(qū)”。二、南中城際(中山段)建設(shè)管理情況南中城際為國家批復(fù)的《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》中的近期實施項目,起于廣州市南沙區(qū)萬頃沙站(既有),止于中山市興中站。正線長度47.6km,其中,中山段28.5km(橋梁段4.8km、隧道段23.7km),線路設(shè)計時速160km。項目工期為5年,總投資額298.01億元,其中中山段工程投資估算總額188.07億元。項目與廣州地鐵18號線、廣州東至花都天貴城際貫通運營,與廣州地鐵22號線、芳村至白云機場城際跨線運營。南中城際中山段新建香山、火炬、火炬西(原張家邊站)、中山、岐江道(原岐江新城站)、石岐、興中7座車站,預(yù)留火炬東、岐江新城(原世紀路站)2座車站。初期平均站間距約5.3km,遠期平均站間距約4.0km,最小站間距約1.0km(岐江新城-世紀路)。全線新建停車場1座(煙筒山停車場),新建主變2座(香山主變、煙筒山主變),全線接入既有隴枕控制中心。
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