職位描述
永磁同步電機（PMSM）控制理論電機控制算法開發(fā)經(jīng)驗
（一）人員基本條件
1. 學歷要求：
電力電子與電力傳動、控制理論與控制工程、車輛工程、自動化等相關(guān)專業(yè)本科及以上學歷；
2. 經(jīng)驗要求：
1）3年以上電機控制算法開發(fā)經(jīng)驗，具備汽車EPS、電驅(qū)動系統(tǒng)或工業(yè)伺服電機等PMSM控制項目經(jīng)驗者優(yōu)先；
2） 熟悉AUTOSAR架構(gòu)及開發(fā)流程，有基于AUTOSAR的電機控制模塊開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先。
（二）人員能力要求
1. 專業(yè)技能：
1）核心能力：
? 精通永磁同步電機（PMSM）控制理論，掌握FOC、SVPWM、PID控制、滑?？刂频人惴ㄔO(shè)計；
? 熟練使用Simulink/Stateflow進行電機控制建模、參數(shù)整定及代碼生成（Embedded Coder）；
? 熟悉電機特性分析與測試方法（如dq軸參數(shù)辨識、效率MAP圖生成等）；
? 具備良好的英語讀寫能力。
2）工具鏈：
? 熟悉AUTOSAR工具鏈（如ETAS ISOLAR, Vector DaVinci, EB Tresos等）；
? 具備嵌入式C語言編程能力，熟悉MCU底層驅(qū)動開發(fā)（如Infineon Aurix系列）。
3）行業(yè)知識：
? 了解汽車電子開發(fā)流程（V模型）及行業(yè)標準（ISO 26262, ASPICE, AUTOSAR）；
? 熟悉電機系統(tǒng)故障診斷與容錯控制策略。
2. 軟性要求：
1）具備較強的邏輯分析能力和問題定位能力，能獨立完成復(fù)雜控制問題的仿真與調(diào)試；
2） 良好的團隊協(xié)作意識，能與硬件、測試、標定團隊高效溝通；
3）對技術(shù)鉆研有熱情，能適應(yīng)快節(jié)奏研發(fā)環(huán)境。
3.加分項：
1）具備功能安全（FuSa）開發(fā)經(jīng)驗，熟悉ISO 26262中電機控制相關(guān)的安全機制設(shè)計；
2）有量產(chǎn)車型EPS電機控制策略開發(fā)經(jīng)驗；
3）熟悉汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)特性（如冗余設(shè)計、NVH優(yōu)化）
工作地點
新鄉(xiāng)縣豫北轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(新鄉(xiāng))有限公司
相似職位
- 電機控制工程師1.4-2.5萬·14薪
新鄉(xiāng) - 新鄉(xiāng)縣
豫北轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(新鄉(xiāng))股份有限公司 - 電機研發(fā)工程師6000-8000元
新鄉(xiāng) - 紅旗區(qū)
新鄉(xiāng)市恒潤機電有限公司
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職位發(fā)布者
張德良/人事經(jīng)理
三日內(nèi)活躍立即溝通
豫北轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(新鄉(xiāng))股份有限公司豫北轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（新鄉(xiāng)）股份有限公司（以下簡稱“豫北公司”）始建于1969年，由原新鄉(xiāng)航空工業(yè)中級技術(shù)學校改建成立，曾用代號“國營一〇三廠”，2007年由工廠改制為公司。公司立足中原，面向全國，走向世界，50余年來取得的成就實現(xiàn)了公司規(guī)模從無到有、從小到大、從弱到強的巨大轉(zhuǎn)變，逐步發(fā)展成為國內(nèi)著名的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造商，以嶄新姿態(tài)成為汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)自主品牌的翹楚。截止2021年，豫北公司已擁有9家分子公司，員工3000余人，產(chǎn)業(yè)分布河南、重慶、湖北、蘇州、上海、合肥、美國、日本多地，連續(xù)十七年榮獲“全國百佳汽車零部件供應(yīng)商”稱號。作為“精準操控”的引領(lǐng)者，豫北公司是一家專注于為整車制造商提供轉(zhuǎn)向及傳動系統(tǒng)的供應(yīng)商，產(chǎn)品包括液壓循環(huán)球動力轉(zhuǎn)向器、齒輪齒條動力轉(zhuǎn)向器、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，產(chǎn)品覆蓋微車、轎車、越野車、SUV、皮卡、輕卡、中重卡、客車等全系列車型。2021年，豫北公司生產(chǎn)銷售各類轉(zhuǎn)向器500余萬臺，市場占有率20%，居國內(nèi)轉(zhuǎn)向行業(yè)前列。根植于“嚴謹創(chuàng)新”的研發(fā)制造理念，豫北公司先后完成管柱式電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（C-EPS）、齒輪式/雙齒輪式電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（P/DP-EPS）以及齒條式電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（R-EPS）三大產(chǎn)品平臺，與福特、日產(chǎn)、長安、長城、比亞迪、奇瑞等國際國內(nèi)車企配套。其中核心的電機控制單元（ECU），完全自主開發(fā)，100%掌握了有刷和無刷電控系統(tǒng)的技術(shù)，打破了國外公司的技術(shù)壟斷，縮小了我國電動轉(zhuǎn)向技術(shù)與國際水平的差距，引領(lǐng)了我國自主品牌轉(zhuǎn)向器行業(yè)的快速發(fā)展。公司緊緊把握汽車行業(yè)發(fā)展新動向、新需求，以電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)向“新能源、智能輔助駕駛、網(wǎng)聯(lián)化”等功能擴展為重點，持續(xù)加大研發(fā)投入，先后開展了電液集成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（I/E-RCB）、電調(diào)機械管柱、絲杠螺母機構(gòu)、電機與控制器集成的一體式電控單元（Powerpack）、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SBW）等新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)，并將功能安全、冗余、防水等行業(yè)最新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，踐行公司“成為世界一流汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商”的愿景。公司致力于和各大院校及科研機構(gòu)建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，先后與西北工業(yè)大學、上海交通大學、中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司、北京機械工業(yè)自動化研究所有限公司、鄭州大學等高校開展技術(shù)交流，專注于高端項目及技術(shù)難點開展合作。公司聚焦汽車轉(zhuǎn)向產(chǎn)品主業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈向縱深發(fā)展，圍繞汽車智能駕駛，布局自動泊車、車道保持、線控轉(zhuǎn)向等相關(guān)領(lǐng)域，通過持續(xù)升級產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、調(diào)整客戶結(jié)構(gòu)，以“安全智能精準操控”為公司使命，埋頭苦干、勇毅前行，為國家和社會做出更大的貢獻。
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