職位描述
乘用車新能源汽車總裝工藝
工作內(nèi)容：
1、負(fù)責(zé)緊固件PFMEA分析；
2、負(fù)責(zé)對緊固件的設(shè)計(jì)的可制造性進(jìn)行評估；緊固件的材料選擇、連接性能、制造工藝、質(zhì)量控制等進(jìn)行工程認(rèn)可；
3、負(fù)責(zé)接頭試驗(yàn)及擰緊工藝的制定；
4、負(fù)責(zé)開發(fā)緊固件工具、擰緊策略、檢測和監(jiān)控方法；
5、參與緊固件及緊固件連接副技術(shù)方案評審，負(fù)責(zé)靜態(tài)扭矩及殘余扭矩SPC計(jì)算及標(biāo)準(zhǔn)制定；
6、負(fù)責(zé)量產(chǎn)前涉及金屬緊固件、擰緊扭矩問題的分析、方案制定、整改確認(rèn)。
任職要求：
1、本科及以上學(xué)歷，機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動化、車輛工程等相關(guān)專業(yè)；有5年以上金屬緊固件開發(fā)/擰緊開發(fā)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先
2、熟悉掌握金屬緊固件、夾緊力測試、擰緊工具、擰緊工藝、VDI2230計(jì)算方法；
3、熟悉緊固件生產(chǎn)工藝；了解整車開發(fā)流程，熟悉APQP；
4、精通緊固件連接副失效分析具備豐富的失效分析經(jīng)驗(yàn)；
5、熟練使用CATIA等3D軟件、AutoCAD等二維軟件、Minitab等統(tǒng)計(jì)軟件；
6、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，有較強(qiáng)的創(chuàng)新能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。
工作地點(diǎn)
長春雙陽區(qū)吉通工業(yè)園(西門)
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職位發(fā)布者
劉先生/HRBP
昨日活躍立即溝通
吉林省通用機(jī)械(集團(tuán))有限責(zé)任公司我們企業(yè)始建于1965年，2006年改制為有限責(zé)任公司。目前在凈月和雙陽共有8個(gè)工業(yè)園區(qū)，總占地約160萬平方米。在德國設(shè)有歐洲研發(fā)中心。員工總數(shù)近 2000人。我們的主要產(chǎn)品是汽車底盤零部件，年產(chǎn)鋁擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、車輪支架、拉桿、支撐座、保險(xiǎn)杠、副車架、托盤等產(chǎn)品1800萬余件球頭銷、車鉤、法蘭盤、輪轂、輪轂軸類產(chǎn)品1700余萬件，具有完整的汽車制造工藝沖壓、焊接、裝配、涂裝、鍍鋅、鍍鉻、鐵鍛、鋁鍛、鋁鑄、鋁鑄鍛、鋁焊接、鋁棒、鋁型材、各種模具設(shè)計(jì)與制造、數(shù)控加工中心集群、現(xiàn)代智能裝備制造等，無論在規(guī)模上還是質(zhì)量上都是全球第一方陣企業(yè)。2010年，我們把歐洲最先進(jìn)的汽車鋁輕量化技術(shù)引入國內(nèi)，與國內(nèi)大批量生產(chǎn)結(jié)合在一起，通過引進(jìn)、學(xué)習(xí)、消化、吸收、模仿、提高、創(chuàng)造，走出了一條以先進(jìn)技術(shù)促進(jìn)中國制造的轉(zhuǎn)型升級之路，中國汽車工業(yè)協(xié)會和德國創(chuàng)新大聯(lián)盟評價(jià)我們的鋁輕量化研發(fā)、制造技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了“全球領(lǐng)先、中國領(lǐng)跑”的行業(yè)地位。
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