汽車(chē)底盤(pán)工程師(懸架,懸置,轉(zhuǎn)向,制動(dòng))
涉及制動(dòng)系統(tǒng)電控,底盤(pán)空氣懸架電控,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電控,空氣懸架彈性件,底盤(pán)懸架硬件及調(diào)試方向;
工作職責(zé):
1.負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)智能汽車(chē)底盤(pán)控制,空氣懸架系統(tǒng)布置設(shè)計(jì),底盤(pán)布置,根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要求完成相關(guān)零部件的研發(fā),保障項(xiàng)目整體進(jìn)度;
2負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng),懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì);
3:參與智能懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)分析,按照既定項(xiàng)目計(jì)劃施行,保障項(xiàng)目整體進(jìn)度。
底盤(pán)性能方向:(VD仿真)
崗位職責(zé):
1、根據(jù)產(chǎn)品定義和競(jìng)爭(zhēng)力需求,負(fù)責(zé)底盤(pán)動(dòng)力學(xué)性能(操控轉(zhuǎn)向性能、平順性能、制動(dòng)駕駛性能)的開(kāi)發(fā)工作
2、負(fù)責(zé)底盤(pán)性能目標(biāo)的設(shè)定、分解和持續(xù)跟蹤目標(biāo)狀態(tài),使底盤(pán)性能在該領(lǐng)域具有競(jìng)爭(zhēng)力
3、負(fù)責(zé)底盤(pán)性能技術(shù)方案開(kāi)發(fā)實(shí)施,按照整車(chē)開(kāi)發(fā)流程進(jìn)行交付物的編制,滿足項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)要求
崗位要求:
1、精通汽車(chē)構(gòu)造相關(guān)知識(shí);精通車(chē)輛動(dòng)力學(xué)相關(guān)知識(shí);
2、具有3年以上底盤(pán)性能開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),掌握底盤(pán)性能設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)工作;
3、掌握底盤(pán)架構(gòu)性能參數(shù)設(shè)計(jì)、性能主觀評(píng)價(jià)及客觀測(cè)試
底盤(pán)仿真方向:(DRE)
崗位職責(zé):
1、負(fù)責(zé)車(chē)業(yè)務(wù)的系統(tǒng)(底盤(pán))結(jié)構(gòu)與性能仿真,針對(duì)模態(tài)、剛度、強(qiáng)度、疲勞等工況,通過(guò)仿真識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)并優(yōu)化;
2、通過(guò)材料本構(gòu)、仿真建模、實(shí)驗(yàn)對(duì)標(biāo)等研究,提升仿真精度;
3、針對(duì)產(chǎn)品問(wèn)題,構(gòu)建相應(yīng)仿真能力及方法并提出解決方案。
4、對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)新材料、新工藝、輕量化的應(yīng)用建立相應(yīng)仿真和優(yōu)化方法;
崗位要求:
1、材料、力學(xué)或者機(jī)械專(zhuān)業(yè),本科及以上學(xué)歷,熟悉力學(xué)仿真原理 ,有結(jié)構(gòu)仿真經(jīng)驗(yàn);
2、熟練掌握仿真分析原理與常用仿真分析軟件(Abaqus、ANSA、Nastran、Femfat、nCode等);
3、對(duì)底盤(pán)結(jié)構(gòu)件、制動(dòng)系統(tǒng)仿真、誤用工況仿真設(shè)計(jì)、以及電控懸架新考核體系的應(yīng)用有相應(yīng)仿真方法和項(xiàng)目經(jīng)歷;