西安馳達(dá)飛機(jī)零部件制造股份有限公司是一家國(guó)有控股混合所有制軍工企業(yè)，是廣州海格通信集團(tuán)股份有限公司的控股子公司。海格通信（股票代碼：002465）是我國(guó)軍用通信、導(dǎo)航及信息化領(lǐng)域最大的整機(jī)和系統(tǒng)供應(yīng)商，是行業(yè)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力的大型高科技軍工集團(tuán)。

馳達(dá)飛機(jī)專(zhuān)業(yè)從事飛機(jī)相關(guān)零部件產(chǎn)品的研發(fā)和制造。業(yè)務(wù)范圍涵蓋超大型飛機(jī)結(jié)構(gòu)件、飛機(jī)地面設(shè)備、工裝夾模具、大型飛機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架、風(fēng)洞模型、航材維修配件等。特別是在飛機(jī)大型薄壁件、復(fù)雜曲面、應(yīng)力變形、碳纖維大型零件多次成型等難點(diǎn)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并取得了關(guān)鍵性技術(shù)突破，是國(guó)內(nèi)極少數(shù)掌握大型復(fù)合材料零件成型技術(shù)和鈦合金高速切削技術(shù)的企業(yè)之一。

馳達(dá)飛機(jī)2016年和德國(guó)寶爾捷合資成立了寶爾捷（西安）自動(dòng)化設(shè)備有限公司，跨入飛機(jī)部件裝配和飛機(jī)裝配智能化生產(chǎn)線(xiàn)領(lǐng)域，完成了從飛機(jī)零件制造到部件制造的跨越，從技術(shù)上打通了飛機(jī)零部件制造到飛機(jī)裝配的鏈條。

馳達(dá)飛機(jī)2019年和中國(guó)航發(fā)旗下成都發(fā)動(dòng)機(jī)公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著馳達(dá)飛機(jī)由單一機(jī)體制造跨入到機(jī)體＋發(fā)動(dòng)機(jī)制造的雙業(yè)務(wù)模式。

馳達(dá)飛機(jī)參與了目前國(guó)內(nèi)所有主流戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)，涵蓋了在役的所有大型運(yùn)輸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)等。并參與了民機(jī)ARJ21、C919的前期研發(fā)和后期的批量生產(chǎn)，同時(shí)也是波音、空客的全球二級(jí)供應(yīng)商，長(zhǎng)期穩(wěn)定的為波音和空客提供產(chǎn)品。

2016年海格通信成為馳達(dá)飛機(jī)控股股東，并注資1.23億元。2020年馳達(dá)飛機(jī)引入廣州平云資本、廣州國(guó)發(fā)資本、上海金浦、國(guó)泰君安等戰(zhàn)略投資人，成功募資1.8億元。近三年，馳達(dá)飛機(jī)年銷(xiāo)售額增速達(dá)30%以上，年平均納稅額達(dá)2470萬(wàn)元，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。預(yù)計(jì)在2025年，公司營(yíng)業(yè)額達(dá)4億元左右，員工人數(shù)達(dá)到600-800人之間。

2020年11月12日，海格通信第五屆董事會(huì)第十三次會(huì)議通過(guò)了控股子公司分拆上市的決議，標(biāo)志著馳達(dá)飛機(jī)上市相關(guān)工作正式啟動(dòng)。