太平洋建設始建于1995年，是一家以基礎設施投資、建設與管理為核心產(chǎn)業(yè)，擁有國家公路、市政、水利、建筑等多個總承包及若干專業(yè)承包一級資質(zhì)，風景園林工程設計專項甲級資質(zhì)的私營企業(yè)。
在中國城市化、城鎮(zhèn)化、城鄉(xiāng)一體化的進程中，太平洋建設融資源、智慧、資本于一體，成為中國最大的城市運營商，躋身世界500強，2018年位列第96位，雄居全球工程和建筑業(yè)私企第一。
集團在國內(nèi)首創(chuàng)BT模式，并以BT、BTO、EPC、PPP等形式直接參與1000多個城市、3000多個園區(qū)的投資、建設與管理。先后參加了滬寧、滬珠、京滬、京港、連霍等高速公路，以及江陰長江大橋、南京地鐵、太湖整治、蘭州新區(qū)、蘭州新城、大理海東新城、滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)、貴安新區(qū)、肇慶新區(qū)、大連金普新區(qū)、海南美安科技新城等多項國家、省重點工程建設。集團關注國家扶貧開發(fā)，精準發(fā)力四川涼山州、湖南湘西州、云南大理州等國家重點扶貧地區(qū)基礎設施建設。
為響應國家“一帶一路”倡議，太平洋建設遷址新疆，融入絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設；布局廣西、廣東，助力打造21世紀海上絲綢之路重要樞紐。發(fā)力陜西等重點省份，致力于沿線城市的投資建設與開發(fā)。在脫貧攻堅和“一帶一路”大背景下，太平洋建設訂單總量突破萬億元。
隨著國內(nèi)市場的擴張，太平洋建設還積極開拓國際市場，特別是加強同“一帶一路”沿線的東南亞、中西亞、中東歐和非洲的溝通與合作。集團以中國—東盟博覽會為載體，加快推進與東盟10國的合作；與烏克蘭、伊朗等國合作的地鐵和高速公路項目正在順利推進中，其中聯(lián)手央企，與烏克蘭政府簽約基輔地鐵項目，開辟了跨境、跨體制合作模式典范；同時，集團將“一帶一路”投資合作延伸至非洲，與南非、博茨瓦納、津巴布韋等國建立了長效溝通機制。
太平洋建設，從運河起步、經(jīng)長江、入太平洋，正從昨天的太平洋建設走向今天的建設太平洋。