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崗位定位 作為設(shè)計(jì)院核心決策層成員，協(xié)助院長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)鐵路工程勘察設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略落地、技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)組織及市場(chǎng)拓展，統(tǒng)籌多專(zhuān)業(yè)協(xié)同與全產(chǎn)業(yè)鏈資源，推動(dòng)公司在鐵路（高鐵、普鐵、城際鐵路、重載鐵路、樞紐站場(chǎng)、地方鐵路專(zhuān)用線等）領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升，助力國(guó)家鐵路網(wǎng)建設(shè)及“一帶一路”海外項(xiàng)目拓展。 核心職責(zé) 一、戰(zhàn)略規(guī)劃與業(yè)務(wù)布局 1. 行業(yè)趨勢(shì)洞察與戰(zhàn)略制定 - 深度研究國(guó)家鐵路發(fā)展政策（如“十四五”鐵路規(guī)劃、“八縱八橫”高鐵網(wǎng)、中歐班列通道建設(shè)）及行業(yè)技術(shù)趨勢(shì)（智能高鐵、綠色低碳、數(shù)字化設(shè)計(jì)），參與協(xié)助院長(zhǎng)制定鐵路設(shè)計(jì)院中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，明確鐵路板塊業(yè)務(wù)方向（勘察設(shè)計(jì)、EPC總承包、技術(shù)咨詢(xún)、海外工程）。 2. 資源整合與協(xié)同發(fā)展 - 統(tǒng)籌鐵路板塊與公司內(nèi)部專(zhuān)業(yè)（地質(zhì)勘察、橋梁隧道、軌道工程、通信信號(hào)、電氣化）及外部資源（國(guó)鐵集團(tuán)、地方鐵投公司、施工單位、海外業(yè)主）的協(xié)同，構(gòu)建“勘察-設(shè)計(jì)-施工-運(yùn)維”全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力。 - 協(xié)助院長(zhǎng)推動(dòng)與科研機(jī)構(gòu)、高校的合作（如高鐵技術(shù)研發(fā)、無(wú)砟軌道優(yōu)化、災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)），提升公司在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域（如復(fù)雜地質(zhì)選線、高速列車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)、智能調(diào)度系統(tǒng)）的研發(fā)能力。 二、技術(shù)引領(lǐng)與質(zhì)量管控 1. 重大項(xiàng)目技術(shù)決策 - 牽頭鐵路項(xiàng)目（新建高鐵、既有線擴(kuò)能改造、鐵路樞紐總圖規(guī)劃）的技術(shù)方案評(píng)審，審定線路走向、車(chē)站布置、軌道結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)集成等核心設(shè)計(jì)方案，解決復(fù)雜技術(shù)難題（如跨江河大橋、長(zhǎng)隧道通風(fēng)防災(zāi)、重載鐵路路基沉降控制）。 - 主導(dǎo)超限工程、特殊地質(zhì)條件（如高原凍土、巖溶區(qū)、風(fēng)沙地段）項(xiàng)目的技術(shù)攻關(guān)，組織專(zhuān)家論證與方案優(yōu)化，確保設(shè)計(jì)成果符合國(guó)家規(guī)范（TB系列鐵路標(biāo)準(zhǔn)、ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)）及業(yè)主需求。 2. 技術(shù)體系建設(shè)與創(chuàng)新 - 建立鐵路設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)BIM技術(shù)在鐵路全專(zhuān)業(yè)應(yīng)用（如三維選線、站場(chǎng)仿真、裝配式橋梁設(shè)計(jì)），推進(jìn)數(shù)字化交付（鐵路工程信息模型、運(yùn)維數(shù)據(jù)移交）。 - 跟蹤國(guó)際前沿技術(shù)（如磁懸浮鐵路、無(wú)人化調(diào)度、綠色建材應(yīng)用），主導(dǎo)科研課題立項(xiàng)與成果轉(zhuǎn)化，提升公司在智能高鐵、低碳鐵路領(lǐng)域的技術(shù)話語(yǔ)權(quán)。 三、生產(chǎn)組織與項(xiàng)目管控 1. 全周期項(xiàng)目管理 - 統(tǒng)籌鐵路項(xiàng)目（從預(yù)可研、勘察設(shè)計(jì)到施工配合、后評(píng)估）的生產(chǎn)計(jì)劃，協(xié)調(diào)多專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)（線路、站場(chǎng)、機(jī)務(wù)、電務(wù)、工程經(jīng)濟(jì)）資源分配，解決專(zhuān)業(yè)接口矛盾（如軌道與信號(hào)系統(tǒng)匹配、電氣化與橋梁凈空協(xié)調(diào)）。 - 監(jiān)控重大項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)（如可研獲批、初步設(shè)計(jì)評(píng)審、施工圖交付、聯(lián)調(diào)聯(lián)試配合），應(yīng)對(duì)外部變更（如線路方案調(diào)整、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、環(huán)保要求提高），確保項(xiàng)目按期交付、成本可控。 2. 質(zhì)量安全與合規(guī)管理 - 建立鐵路設(shè)計(jì)質(zhì)量管控體系，組織內(nèi)部質(zhì)量審核、外部審查（國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心、地方發(fā)改委）問(wèn)題整改，推動(dòng)設(shè)計(jì)質(zhì)量通病治理（如路基沉降、軌道平順性、信號(hào)系統(tǒng)可靠性）。 - 確保項(xiàng)目符合鐵路工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)（如TB 10098《鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》、TB 10001《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》），審核安全評(píng)估、環(huán)境影響評(píng)價(jià)等合規(guī)性文件。 四、市場(chǎng)拓展與客戶(hù)關(guān)系 1. 核心客戶(hù)對(duì)接與市場(chǎng)開(kāi)拓 - 協(xié)助院長(zhǎng)對(duì)接國(guó)鐵集團(tuán)、中國(guó)中鐵/鐵建、地方鐵路局、海外業(yè)主（如東南亞、中東鐵路項(xiàng)目），建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，獲取優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目信息（如高鐵新建、城市軌道交通銜接、跨境鐵路合作）。 - 主導(dǎo)重大項(xiàng)目投標(biāo)（鐵路勘察設(shè)計(jì)總承包、PPP項(xiàng)目、海外EPC工程），組織技術(shù)標(biāo)與商務(wù)標(biāo)編制，制定競(jìng)爭(zhēng)策略（技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出、工期優(yōu)化、全周期服務(wù)），提升中標(biāo)率。 2. 品牌建設(shè)與價(jià)值傳遞 - 牽頭鐵路項(xiàng)目成果總結(jié)（如技術(shù)創(chuàng)新、工程獲獎(jiǎng)、標(biāo)準(zhǔn)編制），通過(guò)行業(yè)峰會(huì)（如世界高鐵大會(huì)、中國(guó)鐵路發(fā)展論壇）、學(xué)術(shù)期刊發(fā)表等提升公司品牌影響力。 - 統(tǒng)籌項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)（工代派駐、施工技術(shù)交底、運(yùn)營(yíng)維護(hù)支持），解決現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)問(wèn)題（如施工變更、聯(lián)調(diào)技術(shù)支持），確保業(yè)主滿意度達(dá)95%以上。 五、團(tuán)隊(duì)管理與組織發(fā)展 1. 專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)建設(shè) - 領(lǐng)導(dǎo)鐵路板塊各專(zhuān)業(yè)所（線路站場(chǎng)、橋梁隧道、軌道工程、通信信號(hào)）及分院，制定人才培養(yǎng)計(jì)劃，重點(diǎn)引進(jìn)和培養(yǎng)高鐵總體設(shè)計(jì)、重載鐵路技術(shù)、海外工程管理等稀缺人才。 - 建立績(jī)效考核機(jī)制，量化項(xiàng)目進(jìn)度、技術(shù)創(chuàng)新、客戶(hù)評(píng)價(jià)等指標(biāo)。