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1、車輛工程、自動化控制、計算機(jī)人工智能等專業(yè)； 2、熟練掌握Matlab/Simulink開發(fā)工具，具備Matlab/Simulink建模能力； 3、了解新能源車輛行業(yè)技術(shù)動態(tài)與國內(nèi)外法規(guī)要求； 4、熟悉車輛控制理論以及車輛運(yùn)動學(xué)/動力學(xué)模型，掌握PID、狀態(tài)機(jī)等車輛控制算法原理并熟練應(yīng)用； 5、參與過整車控制器VCU等項目開發(fā)及量產(chǎn)經(jīng)驗者優(yōu)先； 6、深入了解高低壓上下電、扭矩架構(gòu)、扭矩安全算法等控制功能原理； 7、熟悉新能源車輛部件工作原理等； 8、具備實車調(diào)試經(jīng)驗，熟練掌握測試方案及內(nèi)容，可以分辨性能好壞； 9、具備需求分析和系統(tǒng)設(shè)計能力以及較強(qiáng)的邏輯分析和獨(dú)立解決問題能力； 10、具備良好的英語能力，能夠熟練閱讀英文技術(shù)文獻(xiàn)等； 11、具有進(jìn)取精神和團(tuán)隊精神,良好協(xié)調(diào)溝通能力； 12、有高級輔助駕駛汽車相關(guān)行業(yè)工作經(jīng)驗者優(yōu)先； 13、具備駕駛證C1以上駕照優(yōu)先；

其他條件：

1、勤奮好學(xué)，能夠充分利用工作內(nèi)、外時間學(xué)習(xí)相關(guān)知識，盡快掌握產(chǎn)品相關(guān)知識，具備獨(dú)立分析問題能力。 2、工作積極主動，認(rèn)真負(fù)責(zé)，執(zhí)行能力強(qiáng)； 3、有駕駛證并具備2年以上駕駛經(jīng)驗，可接受出差且能夠獨(dú)立完成工作； 4、學(xué)習(xí)并熟練掌握CAN通信，以及CCP，XCP，SAEJ1939和UDS等通信協(xié)議； 5、熟悉新能源汽車架構(gòu)及驅(qū)動系統(tǒng)架構(gòu)，了解整車高/低壓控制系統(tǒng)原理以及其他各子系統(tǒng)（相關(guān)電動附件）的工作原理，熟練掌握整車VCU控制，對整車拓?fù)浼軜?gòu)、控制邏輯有清晰的認(rèn)識； 6、熟練使用MATLAB/SINMULINK開發(fā)軟件； 7、熟悉控制方向的常用控制算法，例如PID等算法，可熟練使用Simulink的library搭建控制策略算法Simulink模型；

崗位職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)新能源汽車整車控制器VCU/HCU/APU的控制策略及線控底盤控制軟件開發(fā)，使用Simulink開發(fā)應(yīng)用層軟件； 2、負(fù)責(zé)參與或主導(dǎo)與主機(jī)廠等客戶針對新能源控制功能的技術(shù)交流、對接，制定開發(fā)方案等； 3、負(fù)責(zé)根據(jù)項目整體計劃制定現(xiàn)場各功能的開發(fā)計劃、功能規(guī)范、軟件架構(gòu)、控制策略文檔、軟件需求及標(biāo)定大綱等文檔的編寫； 4、負(fù)責(zé)整車控制器應(yīng)用層軟件的MIL、SIL、HIL的測試用例的編寫及測試工作；同時負(fù)責(zé)支持MIL、SIL、HIL測試的被控對象模型的開發(fā)；編寫測試計劃及測試報告等； 5、負(fù)責(zé)整車各個零部件的端口及交互信號測試，VCU及車輛功能/性能調(diào)試標(biāo)定，數(shù)據(jù)分析，報告編寫； 6、負(fù)責(zé)出差現(xiàn)場與客戶溝通交流，有良好的語言表達(dá)以及溝通能力，分析現(xiàn)場問題并能準(zhǔn)確定位問題原因； 7、熟練掌握CAN通信矩陣、DBC文件的編輯修改及CANoe、PCAN等工具的使用； 8、根據(jù)工作安排出差（國內(nèi)及國外客戶現(xiàn)場所在地）完成車輛調(diào)試標(biāo)定及技術(shù)支持等工作任務(wù)。