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高薪獵聘 航線經(jīng)理（中東/紅海/印巴航線） 公司簡介： 我司深耕中東、紅海、印巴、東非、波斯灣航線SOC集裝箱貨運(yùn)代理領(lǐng)域，憑借差異化服務(wù)在細(xì)分市場建立核心競爭力?，F(xiàn)因戰(zhàn)略擴(kuò)張需求，高薪招募航線資源操盤手，共拓藍(lán)海市場！ 崗位名稱： 航線經(jīng)理（SOC業(yè)務(wù)方向） 工作地點(diǎn)： 【青島市北區(qū)中鐵青島廣場附近】 薪資范圍： 稅前10,000-15,000元/月（可面議，含社保個(gè)人部分）+ 航線利潤分紅 匯報(bào)對象： 總經(jīng)理/運(yùn)營總監(jiān) 核心價(jià)值標(biāo)簽： ?? 資源變現(xiàn)者：你的船東/箱東合作網(wǎng)絡(luò)將直接轉(zhuǎn)化為公司利潤 ?? 成本殺手：用更低的艙位成本為銷售團(tuán)隊(duì)打造價(jià)格利刃 ?? 策略大腦：主導(dǎo)航線運(yùn)營模型設(shè)計(jì)，掌控市場主動(dòng)權(quán) 崗位職責(zé)： 資源整合攻堅(jiān)： ? 深度開發(fā)中東/紅海/印巴航線船公司、箱東資源，建立長期戰(zhàn)略合作，確保SOC箱艙位供應(yīng)量價(jià)雙優(yōu)； ? 拓展目的港清關(guān)、堆場等配套服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建端到端服務(wù)壁壘； 成本管控體系： ?? 動(dòng)態(tài)監(jiān)控航線成本結(jié)構(gòu)（海運(yùn)費(fèi)/箱租費(fèi)/碼頭費(fèi)），季度優(yōu)化成本降低3%-5%； ?? 設(shè)計(jì)艙位采購組合策略（長協(xié)價(jià)/現(xiàn)貨價(jià)/倉位互換），平衡成本與靈活性； 市場決策支撐： ?? 基于航線貨量數(shù)據(jù)、競爭對手動(dòng)態(tài)，制定季度艙位采購計(jì)劃； ?? 預(yù)判區(qū)域政治、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)（如紅海局勢），提前調(diào)整運(yùn)力部署； 跨部門協(xié)同： ? 向銷售團(tuán)隊(duì)輸送高競爭力運(yùn)價(jià)，配合制定大客戶專屬方案； ? 指導(dǎo)操作團(tuán)隊(duì)規(guī)避船公司特殊條款（如還箱地限制），減少異常費(fèi)用。 任職要求（硬性門檻加粗）： 必須具有5年以上貨代行業(yè)航線管理經(jīng)驗(yàn)，熟悉SOC箱運(yùn)營痛點(diǎn)； 手握中東/印巴主力船公司（如MSC/CMA/COSCO）核心決策人資源，面試需提供成功合作案例； 手握中東/印巴主力箱東公司資源，面試需提供成功合作案例； 英語流利，可參與國際船東會(huì)議談判，解讀英文合同條款（需現(xiàn)場測試）； 拒絕躺平文化，具備創(chuàng)業(yè)者心態(tài)，對航線毛利率提升負(fù)終極責(zé)任。