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崗位職責(zé)：

1.航空航天知識(shí)體系：空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)：熟練掌握飛行力學(xué)，熟悉無(wú)人機(jī)六自由度運(yùn)動(dòng)方程，了解姿態(tài)控制、軌跡控制原理。能據(jù)此設(shè)計(jì)合理的飛行控制系統(tǒng)架構(gòu)，并與飛控工程師協(xié)同確保無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)飛行控制，如懸停、航線飛行、復(fù)雜機(jī)動(dòng)等。航空材料：熟知各類航空材料特性，包括金屬材料（如鋁合金、鈦合金）、復(fù)合材料（如碳纖維、玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料）等。 2.電子與控制技術(shù) 電子電路基礎(chǔ)、自動(dòng)控制理論：如 PID 控制、自適應(yīng)控制、最優(yōu)控制等。能夠運(yùn)用這些理論設(shè)計(jì)無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)姿態(tài)、速度、位置等關(guān)鍵參數(shù)的精確控制。 3.動(dòng)力系統(tǒng)知識(shí)：動(dòng)力系統(tǒng)原理：熟悉各類無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，如活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等的工作原理與性能特點(diǎn)。 4.動(dòng)力系統(tǒng)集成：掌握動(dòng)力系統(tǒng)與無(wú)人機(jī)其他系統(tǒng)的集成方法，包括動(dòng)力系統(tǒng)安裝布局、振動(dòng)隔離、散熱設(shè)計(jì)等。確保動(dòng)力系統(tǒng)與機(jī)身結(jié)構(gòu)、飛控系統(tǒng)等協(xié)同工作，提高無(wú)人機(jī)整體可靠性與性能。例如，合理設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置與減震措施，減少振動(dòng)對(duì)飛控系統(tǒng)與其他設(shè)備的影響。 5.設(shè)計(jì)與規(guī)劃能力：總體方案設(shè)計(jì) 需求分析與轉(zhuǎn)化：準(zhǔn)確理解無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景與任務(wù)需求，如測(cè)繪、物流、植保等。將這些需求轉(zhuǎn)化為具體的技術(shù)指標(biāo)，包括飛行性能（如續(xù)航、速度、升限）、載荷能力、可靠性要求等，為總體設(shè)計(jì)提供清晰方向。例如，針對(duì)物流配送無(wú)人機(jī)，根據(jù)載重與航程要求，確定機(jī)身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)功率等關(guān)鍵參數(shù)。 6.系統(tǒng)集成設(shè)計(jì) 分系統(tǒng)協(xié)調(diào)與整合：熟悉無(wú)人機(jī)各分系統(tǒng)（如飛控、導(dǎo)航、通信、任務(wù)載荷等）功能與性能要求，能夠進(jìn)行系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)。協(xié)調(diào)各分系統(tǒng)之間的接口、數(shù)據(jù)交互與功能匹配，確保無(wú)人機(jī)整體系統(tǒng)的兼容性與協(xié)同性。例如，設(shè)計(jì)合理的通信協(xié)議，實(shí)現(xiàn)飛控系統(tǒng)與任務(wù)載荷系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)快速、準(zhǔn)確傳輸。 7.布局與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：根據(jù)無(wú)人機(jī)總體設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行合理的布局設(shè)計(jì)，確定各部件（如發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、設(shè)備艙等）在機(jī)身上的位置。 8.分析與決策能力 性能分析與評(píng)估： 理論計(jì)算與仿真、性能指標(biāo)權(quán)衡：在設(shè)計(jì)過(guò)程中，面對(duì)不同性能指標(biāo)之間的矛盾（如續(xù)航與速度、載荷與航程等），能夠進(jìn)行綜合權(quán)衡與決策。例如，對(duì)于植保無(wú)人機(jī)，優(yōu)先保證續(xù)航與載荷能力，適當(dāng)降低飛行速度要求。 9.風(fēng)險(xiǎn)分析與應(yīng)對(duì)：具備風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，能夠識(shí)別無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)過(guò)程中的各類風(fēng)險(xiǎn)，如技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)（如關(guān)鍵技術(shù)難題無(wú)法攻克）、進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)（如零部件供應(yīng)延遲）、成本風(fēng)險(xiǎn)（如原材料價(jià)格波動(dòng)）等。針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)，制定有效的應(yīng)對(duì)策略。 10.項(xiàng)目管理能力 項(xiàng)目計(jì)劃制定：能夠根據(jù)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目目標(biāo)、需求與資源情況，制定詳細(xì)的項(xiàng)目計(jì)劃，包括項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃、資源分配計(jì)劃、質(zhì)量控制計(jì)劃等。 團(tuán)隊(duì)組建與分工：根據(jù)項(xiàng)目需求，組建跨學(xué)科項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，包括結(jié)構(gòu)工程師、電子工程師、飛控工程師等。 項(xiàng)目監(jiān)控與推進(jìn)：進(jìn)度監(jiān)控與調(diào)整：建立項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控機(jī)制，定期檢查項(xiàng)目進(jìn)展情況，對(duì)比實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差。當(dāng)出現(xiàn)進(jìn)度延遲時(shí)，分析原因并采取有效措施進(jìn)行調(diào)整。 跨團(tuán)隊(duì)溝通：作為總體工程師，需與多個(gè)專業(yè)團(tuán)隊(duì)密切溝通協(xié)作。

任職資格：