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結構工程師

1.5-3萬
  • 合肥包河區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

航天器航空器
崗位職責
(一)前期調(diào)研與方案規(guī)劃 深入研究 eVTOL(電動垂直起降)飛機領域的前沿技術、市場動態(tài)以及行業(yè)法規(guī),為公司的 eVTOL 飛機結構設計提供全面且具有前瞻性的參考依據(jù)。 與市場、研發(fā)等部門密切協(xié)作,根據(jù)客戶需求和市場定位,構思并制定合理的 eVTOL 飛機結構初步設計方案,明確設計目標、性能指標和技術參數(shù)。 (二)結構設計與建模 運用先進的設計軟件(如 CATIA、ANSYS 等)進行 eVTOL 飛機詳細的結構設計,涵蓋機身、機翼、起落架、動力系統(tǒng)支撐結構等關鍵部件,確保結構設計滿足飛機的強度、剛度、穩(wěn)定性和輕量化要求。 對設計模型進行多物理場仿真分析,包括靜力學分析、動力學分析、疲勞分析等,確保設計的可靠性和安全性。 負責飛機結構的細節(jié)設計,如連接件設計、開口補強設計等,考慮制造工藝和裝配工藝的可行性,與制造、裝配部門共同確定合理的結構制造和裝配方案。 (三)文件編制與技術溝通 編制詳細的設計文檔,包括設計圖紙、技術規(guī)格書、計算報告等,確保設計文檔的完整性、準確性和規(guī)范性,為后續(xù)的制造、測試和維護提供清晰的技術指導。 與其他專業(yè)工程師(如航空電子工程師、動力工程師等)進行有效的溝通和協(xié)作,協(xié)調(diào)解決結構設計與其他系統(tǒng)之間的接口問題,確保飛機各系統(tǒng)之間的兼容性和協(xié)同工作能力。 參與供應商的技術交流和選型工作,為采購部門提供技術支持,確保所選用的原材料、零部件符合設計要求和質(zhì)量標準。 (四)項目跟進與優(yōu)化改進 對 eVTOL 飛機結構的制造過程進行跟蹤和技術支持,及時解決制造過程中出現(xiàn)的設計問題,確保制造質(zhì)量符合設計要求。 參與飛機的地面測試和飛行測試工作,收集測試數(shù)據(jù),分析結構在實際工況下的性能表現(xiàn),根據(jù)測試結果對結構設計進行優(yōu)化和改進。 關注行業(yè)內(nèi)的新技術、新材料和新工藝的發(fā)展,將其引入到公司的 eVTOL 飛機結構設計中,不斷提升飛機的性能和競爭力。
任職要求
(一)教育背景 航空航天工程、飛行器設計、機械設計制造及其自動化等相關專業(yè),本科及以上學歷。 具有碩士及以上學歷者優(yōu)先,有海外學習或工作經(jīng)驗者更佳。 (二)工作經(jīng)驗 具有2年以上飛機結構設計相關工作經(jīng)驗,有 eVTOL 飛機或無人機結構設計經(jīng)驗者優(yōu)先。 參與過至少1個完整的飛機結構設計項目,具備從方案設計到詳細設計、再到產(chǎn)品交付的全流程設計經(jīng)驗。 (三)專業(yè)技能 熟練掌握飛機結構設計理論和方法,熟悉飛機結構強度、剛度、疲勞等分析原理和方法。 精通至少一種主流的設計軟件和分析軟件,能夠獨立完成復雜結構的設計和分析工作。 了解復合材料在飛機結構中的應用,掌握復合材料結構設計和分析方法者優(yōu)先。 熟悉飛機制造工藝和裝配工藝,能夠考慮制造和裝配的可行性進行結構設計。 (四)能力素質(zhì) 具有較強的創(chuàng)新思維和問題解決能力,能夠獨立解決結構設計過程中遇到的復雜技術問題。 具備良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神,能夠與不同專業(yè)背景的人員進行有效的溝通和協(xié)作,共同推進項目進展。 工作認真負責,嚴謹細致,具有較強的抗壓能力和時間管理能力,能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成設計任務。 對 eVTOL 飛機行業(yè)有強烈的興趣和熱情,具有良好的學習能力和自我驅(qū)動力,能夠不斷學習和掌握新的知識和技能。
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工作地點

合肥包河區(qū)中國視界7號樓

職位發(fā)布者

王女士/人事主管

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公司Logo合肥合翼航空有限公司
公司是一家致力于推動低空eVTOL領域城市商業(yè)化運營的企業(yè),運營的EH216-S無人駕駛載人航空器系統(tǒng)2023年獲得中國民用航空局正式頒發(fā)的型號合格證,成為全球首個獲得型號合格證的載人級無人駕駛電動垂直起降(eVTOL)航空器。公司以客戶為中心,將運用先進的技術和創(chuàng)新的場景應用,為客戶提供覆蓋空中交通接駁、低空文旅觀光、智慧城市管理、物流配送和空中媒體等多領域的服務。為客戶提供安全、高效、便捷的解決方案,致力于打造更美好的未來城市空中交通生態(tài)。
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