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1、主導(dǎo)純電動及增程式動力總成的架構(gòu)設(shè)計與性能優(yōu)化，重點開發(fā)適用于皮卡與硬派越野場景的高扭矩輸出方案，確保復(fù)雜工況下的動力響應(yīng)與可靠性。 2、完成動力系統(tǒng)與整車控制單元（VCU）的深度集成，優(yōu)化能量分配策略，提升極端環(huán)境下的續(xù)航能力與熱管理效率。 3、負責(zé)電機、電池包、增程器等核心部件的選型與匹配，制定不同地形場景（如泥地、陡坡、涉水）的動力系統(tǒng)測試標準，驗證系統(tǒng)在低附著力、高負荷等工況下的穩(wěn)定性。 4、主導(dǎo) NVH 控制與能量回收策略開發(fā)，平衡越野性能與能耗經(jīng)濟性。 5、探索新型動力架構(gòu)（如多電機分布式驅(qū)動、高能量密度電池）在硬派車型中的應(yīng)用，推動續(xù)航提升與輕量化設(shè)計。 6、支持智能駕駛系統(tǒng)（L2 + 級）與動力系統(tǒng)的協(xié)同開發(fā)，優(yōu)化不同模式下的扭矩分配邏輯。

任職資格

1、本科及以上學(xué)歷，具備 5 年以上新能源動力系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗，主導(dǎo)過純電 / 增程式車型量產(chǎn)項目，熟悉皮卡或越野車特殊工況需求。 2、熟悉電機控制算法、電池?zé)峁芾砑霸龀唐骺刂撇呗?，掌?Cruise、AVL 等仿真工具，具備 MATLAB/Simulink 建模能力。 3、熟悉 ISO 26262 功能安全標準，具備動力系統(tǒng)故障診斷與冗余設(shè)計經(jīng)驗。 4、熟悉越野場景動力系統(tǒng)標定方法，熟悉高電壓平臺安全設(shè)計規(guī)范。