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更新于 5月28日

軟件開發(fā)工程師

1.7-3萬
  • 北京門頭溝區(qū)
  • 永定
  • 3-5年
  • 碩士
  • 全職
  • 招1人

職位描述

新能源車燃料電池發(fā)動機標(biāo)定
1. 分解項目需求, 澄清和定義系統(tǒng)軟件層面的功能、可靠性、安全等方面的需求; 2. 負責(zé)項目控制軟件的控制邏輯搭建、測試,管理和追蹤軟件缺陷; 3. 負責(zé)系統(tǒng)標(biāo)定管理和標(biāo)定試驗執(zhí)行,以提升系統(tǒng)性能和匹配性,包括靜態(tài)/動態(tài)性能,功率分布,高壓監(jiān)控和保護,診斷保護功能,熱管理,上電下電,啟動性能,保護功能等; 4. 定義系統(tǒng)中ECU與其他核心部件的軟件相關(guān)的SOR文件編寫(通訊、響應(yīng)、保護、精度等); 5. 定義系統(tǒng)的安全功能,并且進行保護功能的測試驗證; 6. 承擔(dān)ECU與其他部件驅(qū)動器的匹配,通訊,軟件設(shè)計和驗證相關(guān)的工作; 7. 負責(zé)軟件版本和變更管理,與客戶和供應(yīng)商進行技術(shù)對接; 8. 定義系統(tǒng)軟件驗證方案,并完成調(diào)試和驗證; 9. 負責(zé)系統(tǒng)標(biāo)定發(fā)布并維護標(biāo)定手冊,定期發(fā)布燃料電池系統(tǒng)軟件測試報告; 10. 協(xié)助解決市場端和供應(yīng)商端的質(zhì)量問題,提供技術(shù)支持。 二、任職資格: 1.車輛工程、動力工程、控制工程、電力電子、電子信息相關(guān)專業(yè),碩士及以上學(xué)歷; 2.控制軟件開發(fā)工作3年及以上經(jīng)驗; 3.燃料電池、電解水、儲氫、鋰電等開發(fā)科研/職業(yè)經(jīng)歷,并有電子電氣/控制工程等學(xué)科背景; 4.熟悉燃料電池、電解水、儲氫、鋰電等總成的工作原理和控制邏輯,能夠進行發(fā)動機的性能調(diào)試; 5.熟練使用MATLAB/simulink等建模仿真工具; 6.熟練使用CANape,CANalyzer等總線標(biāo)定和調(diào)試工具;熟練讀寫C語言程序。 7.能夠接受全國范圍內(nèi)出差;

工作地點

門頭溝區(qū)北京長安天街-A座1901-1907

職位發(fā)布者

鄭菲菲/人事經(jīng)理

三日內(nèi)活躍
立即溝通
公司Logo北京華清大運氫能科技有限公司
北京華清大運氫能科技有限公司是致力于國際領(lǐng)先水平的綠色環(huán)保新能源技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化的國際化公司。公司堅持“高起點引進、消化、吸收、再創(chuàng)新”的國際科技合作精神,控股了日本一家國際領(lǐng)先的氫能與燃料電池團隊株式會社,具有其核心關(guān)鍵技術(shù)所有權(quán)和使用權(quán),實現(xiàn)了包括多模式制氫、高效安全常溫常壓儲氫和多用途燃料電池。公司具有先進的氫能技術(shù)和產(chǎn)品主要包括: 1、中國領(lǐng)先安全高效、常溫常壓、合金儲氫及儲氫罐等儲氫技術(shù)和產(chǎn)品(1)可以實現(xiàn)常溫、常壓、安全、高效低成本取氫、儲氫、運輸氫(2)可以實現(xiàn)氫儲能(回收/儲存風(fēng)力,太陽能,水力發(fā)電等低峰時不能上網(wǎng)的、過去每天都浪費的電能) 2、中國領(lǐng)先單電堆功率大到200千瓦及以上氫燃料電池和中國領(lǐng)先金屬雙極板合金儲氫技術(shù),目前氫燃料電池最大功率可達到400千瓦,華清大運主要可生產(chǎn)如下產(chǎn)品:(1)氫燃料電池重型卡車(2)定制生產(chǎn)中國領(lǐng)先的常溫常壓/合金儲氫各種型號儲氫裝置/儲氫罐(3)我公司UPS氫燃料電池可以替代現(xiàn)在各大央企,上市公司,運營商數(shù)據(jù)中心使用的備用UPS電池(4)氫燃料電池火車車頭(5)電網(wǎng)公司等移動應(yīng)急供電車等(6)提供野外、基站、島嶼等所需要的用電等(7)氫燃料電池船舶(8)部隊單兵作戰(zhàn)需要的手提燃料電池(可連續(xù)使用一個禮拜,國內(nèi)類似產(chǎn)品使用1天)(9)各種應(yīng)急電源,保障電力穩(wěn)定供應(yīng)(10)大型固定式氫燃料電池發(fā)電裝置,能夠持續(xù)為工廠及建筑物進行供電(11)甲醇直接燃料電池目前公司已經(jīng)對接了一些中央企業(yè),地方政府,部隊等。上述單位中很多單位都非常認(rèn)可公司的技術(shù)和產(chǎn)品,認(rèn)為公司的技術(shù)和產(chǎn)品要比國內(nèi)的至少領(lǐng)先5~10年,很多單位都有興趣跟公司合作,有些已經(jīng)簽訂合同,有的正在走可研流程,有的還在繼續(xù)對接中。近期準(zhǔn)備到深圳市等城市談產(chǎn)業(yè)園落地的事情,公司前景很好,預(yù)計將來可以上市,未來公司核心層有股權(quán)激勵機制,近期計劃招聘相關(guān)人員。擁有的以上技術(shù)和產(chǎn)品,國內(nèi)其他公司基本不具備。公司已經(jīng)跟中國寶武集團和地方政府簽訂了生產(chǎn)中國最先進的氫能重卡車合同,目前正在做生產(chǎn)以前的準(zhǔn)備工作,預(yù)計2022年下半年就可以完成部分訂單。該公司近期準(zhǔn)備將以上國外核心技術(shù)和產(chǎn)品在中國國內(nèi)實現(xiàn)國產(chǎn)化,近期接觸了一些交通便利、營商環(huán)境好、中國一線城市,省會城市和其他有競爭力的一些城市政府,幾乎所有的政府都對該公司擁有的氫能核心技術(shù)和產(chǎn)品非常感興趣,都特別愿意提供土地和稅收等優(yōu)惠政策,來吸引該公司在當(dāng)?shù)卣淠墚a(chǎn)業(yè)園,將國外核心技術(shù)和產(chǎn)品在當(dāng)?shù)貙崿F(xiàn)國產(chǎn)化。
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