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更新于 今天

VCU軟件工程師

1.2-2.4萬
  • 南京溧水區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

C++模型語言編程嵌入式開發(fā)
1、教育背景與工作經(jīng)驗(yàn): 本科及以上學(xué)歷,車輛工程、控制工程、電子工程或計(jì)算機(jī)等專業(yè)。 1~5年VCU開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。 2、專業(yè)技能: 熟悉嵌入式開發(fā)、模型設(shè)計(jì),能夠利用這些工具進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)和分析。 熟悉C/C++語言、模型語言編程,能夠編寫高效且穩(wěn)定的軟件代碼。 了解電動汽車的結(jié)構(gòu)、原理和整車性能,對VCU在純電動汽車中的核心作用有深刻認(rèn)識。 具備獨(dú)立進(jìn)行仿真測試的能力,熟悉軟件測試流程,能夠編寫測試用例、進(jìn)行測試結(jié)果評價以及追蹤測試問題。 3、工具鏈掌握: 掌握快速原型機(jī)開發(fā)系統(tǒng)工具鏈,能夠完成HIL系統(tǒng)的整車仿真模型的開發(fā)。 熟悉主流汽車軟件架構(gòu)和安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262要求,熟悉UDS、信息安全,確保軟件開發(fā)的合規(guī)性和安全性。 4、其他要求: 根據(jù)工作性質(zhì),接受一定程度的出差及加班。 具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神,能夠與不同部門的同事有效協(xié)作。 對新技術(shù)和行業(yè)動態(tài)保持關(guān)注,能夠不斷學(xué)習(xí)并適應(yīng)新的開發(fā)環(huán)境和要求

工作地點(diǎn)

南京金龍客車制造有限公司南京市溧水區(qū)濱淮大道369號

職位發(fā)布者

李春輝/hrbp

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開沃新能源汽車集團(tuán)是集新能源整車及核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。2010年創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生在南京成立開沃汽車集團(tuán),收購并重組南京金龍客車制造有限公司。控股南京金龍后,開沃汽車集團(tuán)著力將重心由傳統(tǒng)中巴轉(zhuǎn)向新能源汽車,成為南京市唯一的新能源商用車總部企業(yè)。開沃汽車集團(tuán)總部位于南京溧水開發(fā)區(qū),占地面積83萬平方米,建筑面積50萬平方米,總投資50億元,可年產(chǎn)2萬臺大中型客車、20萬臺輕型客車、10萬臺乘用車。公司現(xiàn)有員工4000余人,布局全國,分別在深圳、武漢、徐州、呼和浩特、西安、渭南建立生產(chǎn)基地。集團(tuán)核心子公司南京金龍客車制造有限公司2014年純電動客車銷量排名全國第二,2015-2017年排名全國第四,2018年排名全國第三,2019年排名全國第二,2020年純電動客車銷量6232輛,位居全國第三。在技術(shù)研發(fā)上,開沃汽車擁有一支以專家、博士、碩士為技術(shù)領(lǐng)頭人的近800人的技術(shù)團(tuán)隊(duì),集中了國內(nèi)優(yōu)秀的研究、試驗(yàn)隊(duì)伍和先進(jìn)的技術(shù)成果。新能源技術(shù)開發(fā)平臺在自主研發(fā)和試驗(yàn)檢測方面均做到國內(nèi)一流;技術(shù)成果在電驅(qū)動智能化、整車控制策略、電安全保障、輕量化、舒適性設(shè)計(jì)、內(nèi)外飾等方面打造國內(nèi)一流產(chǎn)品。2014年通過“南京市高端人才團(tuán)隊(duì)引進(jìn)項(xiàng)目”審核,成為南京唯一一家入圍的新能源汽車企業(yè)。除了緊跟國家新能源戰(zhàn)略步伐以外,公司在產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新方面也有所突破,被評為2017年中國產(chǎn)學(xué)研合作好案例。通過自主創(chuàng)新和對外合作,開沃已累計(jì)申請專利1214項(xiàng),其中發(fā)明專利439項(xiàng);獲得專利授權(quán)720項(xiàng),其中發(fā)明專利29項(xiàng)。面對未來激烈的市場競爭以及新能源補(bǔ)貼退坡的現(xiàn)實(shí),開沃集團(tuán)在核心“三電”技術(shù)取得突破,于2015年成立了南京創(chuàng)源天地動力科技有限公司(Skysource),專注可充電動力電池包和電池管理系統(tǒng)、汽車線束、高壓配電箱、電機(jī)控制器、BMS等汽車核心零部件和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)。致力于通過先進(jìn)的電池技術(shù),生產(chǎn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保的鋰離子電池包及管理系統(tǒng),與新能源汽車、新能源汽車充電站以及電網(wǎng)儲能系統(tǒng)等形成完美配套,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的新能源電池系統(tǒng)方案。近年來,開沃汽車多次獲得國家級、省級重大技術(shù)攻關(guān)、核心技術(shù)攻關(guān)等重大專項(xiàng)。2018年10月,開沃汽車自主研發(fā)的“新一代VCU和BMS二合一控制器”榮獲國家級技術(shù)金橋獎“優(yōu)秀項(xiàng)目獎”,這也是開沃汽車首次獲得國家級技術(shù)獎項(xiàng)。2019年開沃汽車推出了自主研發(fā)的L4級無人駕駛觀光車“藍(lán)鯨號”,獲得了“2019年度ICT中國創(chuàng)新項(xiàng)目最佳城市創(chuàng)新應(yīng)用獎”。同年5月,開沃汽車榮登中國獨(dú)角獸企業(yè)榜單。 2017年開沃汽車正式進(jìn)軍乘用車市場,商乘并舉。預(yù)計(jì)在2025年實(shí)現(xiàn)大客車年產(chǎn)銷2萬臺,實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入200億元;輕型車年產(chǎn)銷20萬臺,主營業(yè)務(wù)收入200億元;乘用車年產(chǎn)銷50萬臺,主營業(yè)務(wù)收入500億元;零部件主營業(yè)務(wù)收入300億元,全年總收入突破1200億元。實(shí)現(xiàn)開沃新能源汽車的千億級目標(biāo)。
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