一、崗位概述
負責智能座艙HMI(儀表/中控/副駕屏/HUD等)動效設(shè)計全流程,聚焦駕駛安全與情感體驗雙維度,通過動效優(yōu)化交互效率、傳遞品牌溫度,推動智能座艙體驗從“功能可用”向“情感共鳴”升級。
二、核心職責
動效設(shè)計執(zhí)行
主導多屏聯(lián)動場景動效設(shè)計(如儀表-中控導航接力、主駕-副駕娛樂共享),確保跨屏動效流暢性與視覺一致性;
設(shè)計駕駛安全相關(guān)動效(ADAS警示、盲區(qū)監(jiān)測、自動泊車引導),滿足ISO 15007-2安全規(guī)范,降低駕駛員分心風險;
負責用戶高頻操作場景動效優(yōu)化(如空調(diào)控制、音樂切換),通過動效縮短任務完成時間(目標:平均操作時間≤2s)。
動效體系搭建
制定智能座艙動效設(shè)計規(guī)范(含動效分類、速度曲線、持續(xù)時間、適配標準),輸出《HMI動效設(shè)計指南》;
構(gòu)建品牌化動效語言庫(如啟動/熄火儀式感、用戶個性化模式動效),強化座艙體驗的品牌辨識性;
推動動效設(shè)計與多模態(tài)交互(語音/手勢/觸覺)深度融合(如:語音指令執(zhí)行時,動效同步反饋進度與結(jié)果)。
技術(shù)落地與協(xié)作
與UI設(shè)計師、前端/嵌入式工程師、硬件工程師協(xié)作,確保動效在車規(guī)級硬件(8155/8295芯片)與嵌入式系統(tǒng)(QNX/Android Automotive)上的性能表現(xiàn)(目標:動效幀率≥24fps,低溫-30℃場景無卡頓);
參與動效性能測試與優(yōu)化(如:通過Unity Profiler分析GPU/CPU占用,調(diào)整動效復雜度);
輸出動效開發(fā)文檔(含參數(shù)說明、觸發(fā)邏輯、適配方案),降低開發(fā)溝通成本。
創(chuàng)新與用戶洞察
研究智能座艙前沿趨勢(AR-HUD、全息交互、AI生成動效),主導創(chuàng)新動效方案落地(如:AR導航箭頭立體浮現(xiàn)在路面);
結(jié)合用戶行為數(shù)據(jù)(眼動儀、駕駛模擬器測試)與競品分析,持續(xù)迭代動效策略(如:用戶高頻誤觸功能,增加防誤觸動效反饋)。
三、任職要求
硬性條件
本科及以上學歷,設(shè)計類(視覺傳達/數(shù)字媒體)、汽車工程(人機交互方向)相關(guān)專業(yè)優(yōu)先;
5年以上動效設(shè)計經(jīng)驗,其中1年以上智能座艙/車載HMI動效設(shè)計經(jīng)驗(需提供車載動效作品集);
精通動效設(shè)計工具鏈:
必選:After Effects(MG動畫)、Unity(實時渲染動效)、Lottie(輕量化動效)、Figma(原型設(shè)計);
加分:Qt/QML(嵌入式動效開發(fā))、Autodesk VRED(3D車載渲染)、CARLA(駕駛場景模擬);
熟悉車載安全規(guī)范:ISO 15007-2(車載視覺交互安全)、NHTSA駕駛員分心指南,能獨立完成動效的駕駛分心風險評估;
有完整智能座艙項目落地經(jīng)驗(從需求分析到量產(chǎn)交付),熟悉車企研發(fā)流程
軟性能力
用戶思維:能通過用戶行為數(shù)據(jù)(如眼動軌跡、操作熱圖)推導動效優(yōu)化策略;
跨部門協(xié)作:擅長與UI/交互設(shè)計師、工程師、產(chǎn)品經(jīng)理溝通,推動設(shè)計方案落地;
創(chuàng)新能力:對智能座艙新技術(shù)(AR/VR、AI生成動效)敏感,能提出前瞻性動效方案。