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更新于 6月9日

系統(tǒng)集成項目經(jīng)理

8000-14000元
  • 濟南歷下區(qū)
  • 5-10年
  • 大專
  • 全職
  • 招1人

雇員點評標簽

  • 工作環(huán)境好
  • 同事很nice
  • 氛圍活躍

職位描述

PMP礦產(chǎn)/采掘石油/石化計算機軟件計算機硬件
崗位職責:
1、能夠根據(jù)現(xiàn)場實際情況,繪制符合系統(tǒng)流程要求或?qū)嵤┦┕?nèi)容的圖紙。 2、能夠了解網(wǎng)絡結(jié)構(gòu),解決網(wǎng)絡中的各類問題。 3、能夠清楚了解現(xiàn)場實施環(huán)境、實施要求、實施內(nèi)容、實施風險等并出具調(diào)研報告。
4、能獨夠根據(jù)系統(tǒng)要求、現(xiàn)場環(huán)境及施工標準,完成施工方案的編寫。 5、能獨夠根據(jù)系統(tǒng)要求、施工標準,完成現(xiàn)場實施工作。
6、能夠培訓新同事,并組織實施人員按照計劃及標準完成項目實施。 7、結(jié)合經(jīng)驗及實際情況分析風險并制定應對預案,及時妥善處理項目過程中出現(xiàn)的各種問題。 8、作為項目負責人同時管理多個項目,并使項目如期交付。
9、項目及日常工作中,與他人溝通、理解及口頭/書面表達能力,項目過程工作中,統(tǒng)籌各方面事務、協(xié)調(diào)各方促進項目成功的能力。項目及日常工作中,具有使命感、責任心,認真負責承擔工作職責、努力達成工作目標并自覺自發(fā)承擔后果的能力。 10、能夠領(lǐng)導團隊成員按時完成項目交付,并且為團隊培養(yǎng)出優(yōu)秀人才 在受到誘惑、阻力、敵意、壓力或出現(xiàn)危機的情況下,能夠保持冷靜和精力集中,控制負面情緒和消極行為,制訂應對方案,順利完成工作的能力。
任職要求:
必須具備集成類項目經(jīng)驗,熟知IT類項目施工。 ??萍耙陨蠈W歷,計算機、機電相關(guān)專業(yè)優(yōu)先,5 年以上項目管理經(jīng)驗,有煤炭、PLC項目經(jīng)驗者優(yōu)先。 具備 PMP 等項目管理專業(yè)認證者優(yōu)先,熟練掌握項目管理工具和方法,如甘特圖、關(guān)鍵路徑法等。 出色的溝通協(xié)調(diào)能力,能有效協(xié)調(diào)各方資源,解決沖突。 優(yōu)秀的問題解決能力和應變能力,面對突發(fā)問題能迅速做出決策,采取有效措施。 強烈的責任心和團隊合作精神,具備良好的時間管理能力和抗壓能力。

工作地點

未來商務中心濟南歷下區(qū)未來商務中心1708

職位發(fā)布者

鄭女士/hr

三日內(nèi)活躍
立即溝通
公司Logo山東矩陣軟件工程股份有限公司
山東矩陣軟件工程股份有限公司成立于2006年是一家企業(yè)級AI應用供應商,致力于通過AI算法與控制算法融合,研發(fā)生產(chǎn)各類服務于企業(yè)工控場景、替代人員復雜勞動的顛覆性產(chǎn)品。矩陣軟件擁有較大規(guī)模的AI研發(fā)團隊,從底層算法開始布局,已成功落地多項創(chuàng)新AI應用。截止2023年6月,無人智能裝車系統(tǒng)已實現(xiàn)400余條裝車通道穩(wěn)定運營。矩陣軟件以AI技術(shù)為核心,向相關(guān)行業(yè)加速延伸,集裝箱空重錯裝識別系統(tǒng)、火車/汽車智能裝車系統(tǒng)、超偏載智能識別系統(tǒng)等AI深度應用產(chǎn)品相繼上線,持續(xù)推動企業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展。目前企業(yè)擁有核心技術(shù)人員超300人,平均年齡28歲,其中本科以上學歷超90%,是一家極具活力的國家級高新技術(shù)企業(yè)。公司產(chǎn)品公路運銷發(fā)運系統(tǒng):提供在線交易、營銷管控、客商服務、無人值守檢斤、智能裝車、車輛在途監(jiān)控等全流程服務。鐵路營銷發(fā)運系統(tǒng):提供合同/計劃管理、請車、車號/箱號智能識別、集裝箱裝卸管理、智能裝車、安全檢查、運費結(jié)算等全流程服務。智慧港口物流管控平臺:平臺以人工智能為技術(shù)核心,充分融合云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)等現(xiàn)代高新技術(shù)、以科技賦能港口數(shù)智化轉(zhuǎn)型為目標,重點打造了散料無人自動裝車、無人值守檢斤、信息智能識別、車輛流向管控、智慧閘口、智能排隊、集裝箱裝卸車、集裝箱堆場管理等系列產(chǎn)品,實現(xiàn)了港口運行效率的全面優(yōu)化,降低了運營成本,提升了作業(yè)效率,減少了安全隱患,全面提升了港口物流管控能力及智慧化水平。汽車智能裝車系統(tǒng):矩陣軟件在業(yè)界創(chuàng)新使用激光雷達三維點云建模分析技術(shù)及人工智能技術(shù)對裝車過程進行控制,利用自研的AI智能檢測算法(Matrix-Load Detector)可對激光雷達點云動態(tài)數(shù)據(jù)進行實時分析,根據(jù)數(shù)學模型實時計算料位高度與車廂高度的關(guān)系,綜合判斷最佳控制策略,實現(xiàn)無人值守高度智能化裝車。可依據(jù)企業(yè)現(xiàn)有裝車系統(tǒng)進行快速升級改造與上線,該系統(tǒng)已有400余條裝車通道落地應用案例。火車智能裝車系統(tǒng):系統(tǒng)應用激光雷達三維點云建模及人工智能技術(shù)對火車裝車過程進行控制,實現(xiàn)多智能檢測算法融合,全面檢測監(jiān)控裝車作業(yè)各個環(huán)節(jié),自動完成全部裝車工序,實現(xiàn)裝車過程的整體智能化,降低用工成本,全面提升裝車效率和裝車質(zhì)量。大車奔騰智慧物流平臺:平臺將傳統(tǒng)的面向企業(yè)內(nèi)部的信息化運銷業(yè)務管控平臺升級拓展為面向企業(yè)內(nèi)、外部及社會服務的綜合物流平臺,基于真實的運銷業(yè)務與資源信息,提供多樣的線上服務,如:運輸任務線上發(fā)布、線上派車、司機接單、智能排隊、車輛在途管控等,打通產(chǎn)運銷各個業(yè)務環(huán)節(jié),實現(xiàn)全流程多方業(yè)務在線辦理,運力整合,有效提升效率與服務效果。進出線交接檢查智能輔助系統(tǒng):通過在列車進出線咽喉位置安裝高清線陣相機等相關(guān)設(shè)備,采集列車左、右、頂部三面高清圖像(分辨率達2mm),利用自研人工智能模型,自動識別進出列車車型車號及裝載加固狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問題自動報警,保證列車運行安全;并記錄列車進出時間及統(tǒng)計停留時長。每節(jié)車廂進出時間、信息、狀態(tài)、高清圖像隨時可查。車號/箱號智能識別系統(tǒng):火車車號/集裝箱號智能識別系統(tǒng)是在軌側(cè)安裝高清攝像機及補光燈等相關(guān)配套設(shè)備,列車經(jīng)過時采集高清視頻,通過矩陣軟件AI模型(Matrix-LirsNet)對列車車號及所載集裝箱箱號進行智能識別,生成車、箱匹配的信息清單;省去人工現(xiàn)場抄車號作業(yè)環(huán)節(jié),降低人員作業(yè)強度,提升作業(yè)效率。集裝箱空重錯裝智能識別系統(tǒng):在正面吊或龍門吊在集裝箱裝卸作業(yè)中,通過對集裝箱號、火車車號的自動識別,箱體重量及吊具信息的提取,實時進行集裝箱空、重錯裝的自動識別和報警。系統(tǒng)自動生成裝卸清單,統(tǒng)計裝卸時長,實現(xiàn)集裝箱裝卸火車的有效管理。無人機預檢智能輔助系統(tǒng):列車出線前,采用無人機沿列車頂部及兩側(cè)飛行,對靜止車輛進行安全預檢,支持高清視頻實時回傳,AI智能分析識別,發(fā)現(xiàn)隱患問題自動報警,提高作業(yè)效率,降低勞動強度及安全隱患。集裝箱堆場可視化管理系統(tǒng):實現(xiàn)裝卸火車作業(yè)指令的自動生成、實現(xiàn)裝卸火車智能派班推薦、實現(xiàn)作業(yè)信息校驗、作業(yè)過程中信息自動采集并記錄、實現(xiàn)集卡進門后的推薦提箱、推薦箱位、進門引導、實現(xiàn)可視化堆場等功能。
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