崗位職責(zé):
1、需求分析與技術(shù)轉(zhuǎn)化:負(fù)責(zé)客戶需求分析及技術(shù)可行性評(píng)估,主導(dǎo)系統(tǒng)需求分解與軟件需求規(guī)格定義,確保需求可追溯性與完整性;基于AutoSAR架構(gòu)設(shè)計(jì)模塊化軟件方案,將客戶功能需求轉(zhuǎn)化為符合車規(guī)級(jí)(ISO 26262)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)路徑;
2、底層軟件架構(gòu)設(shè)計(jì):主導(dǎo)車載模組底層軟件(BSP、MCU驅(qū)動(dòng)、通信協(xié)議棧)的架構(gòu)設(shè)計(jì)與開發(fā),適配車規(guī)級(jí)芯片。實(shí)現(xiàn)低功耗管理、OTA升級(jí)、功能安全機(jī)制(ASIL-B/D)等核心功能。
3、高質(zhì)量交付保障:主導(dǎo)車載模組底層軟件的開發(fā)工作,并持續(xù)優(yōu)化,確保產(chǎn)品在功能、性能、可靠性、安全性和可維可測方面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。遵循國際功能安全標(biāo)準(zhǔn),確保開發(fā)的底層軟件滿足相應(yīng)的汽車安全完整性等級(jí)(ASIL)要求。
4、技術(shù)交流及評(píng)估:主導(dǎo)客戶及生態(tài)伙伴技術(shù)對(duì)標(biāo)及技術(shù)交流,并完成對(duì)應(yīng)技術(shù)可行性評(píng)估及方案設(shè)計(jì)。
5、跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作與組織賦能:與硬件工程師、系統(tǒng)工程師、測試團(tuán)隊(duì)等跨部門團(tuán)隊(duì)緊密合作,確保底層軟件與硬件平臺(tái)的無縫集成。負(fù)責(zé)技術(shù)文檔的編寫和維護(hù),為團(tuán)隊(duì)成員提供技術(shù)支持和培訓(xùn)。
任職要求:
1、嵌入式軟件開發(fā)能力
1)精通嵌入式C語言,熟悉RTOS(FreeRTOS/QNX)和AutoSAR工具鏈(Vector Davinci/EB Tresos)。
2)掌握車規(guī)級(jí)MCU(ARM Cortex-R/M核)開發(fā),熟悉SPI/I2C/ADC等外設(shè)驅(qū)動(dòng)。
熟悉車載通信協(xié)議棧開發(fā),熟練使用CANoe/CANalyzer等工具。
2、功能安全與質(zhì)量管理體系
1)深入理解ISO 26262標(biāo)準(zhǔn),具備HARA分析、安全需求規(guī)范和安全架構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。
2)熟悉IATF16949體系,能進(jìn)行軟件FMEA分析,識(shí)別和規(guī)避軟件風(fēng)險(xiǎn)。
3)理解車云協(xié)同開發(fā)模式,適應(yīng)OEM協(xié)作開發(fā)環(huán)境。
4)有功能安全項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),持有功能安全(FuSa)認(rèn)證優(yōu)先。
3、故障診斷與系統(tǒng)可靠性
1)具備車載系統(tǒng)故障診斷開發(fā)經(jīng)驗(yàn)(UDS/OBD/KWP2000協(xié)議)。
2)熟悉診斷工具鏈應(yīng)用,能開發(fā)高可靠性容錯(cuò)系統(tǒng),優(yōu)化診斷策略和管理故障代碼。
4、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)遵循
1)熟悉ASPICE開發(fā)流程,掌握汽車電子軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。
2)具備V模型開發(fā)經(jīng)驗(yàn),能輸出符合車規(guī)的交付物。