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為了更好地提升城市即時配送的效率與體驗(yàn)，2017年，美團(tuán)啟動了無人機(jī)配送服務(wù)的探索，通過科技創(chuàng)新推動履約工具變革，加快建設(shè)空地協(xié)同的本地即時配送網(wǎng)絡(luò)。 在過去的六年里，美團(tuán)無人機(jī)完成了飛行器、自動化機(jī)場及智能調(diào)度系統(tǒng)的研發(fā)工作，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營運(yùn)維全鏈條布局，達(dá)成了城市復(fù)雜場景物流無人機(jī)高頻次、高密度、多天時、多天侯運(yùn)行。 2023年7月，美團(tuán)無人機(jī)在上海發(fā)布了自主研發(fā)的第四代無人機(jī)，跟此前機(jī)型相比，新機(jī)型升級了環(huán)境適應(yīng)能力，可在“零下20度至50度”的中雨、中雪、6級風(fēng)、弱光等環(huán)境中穩(wěn)定飛行，能夠適應(yīng)97%以上國內(nèi)城市的自然環(huán)境要求。 截至2024年12月，美團(tuán)無人機(jī)已在深圳、北京、上海、廣州、南京、迪拜等城市開通53條航線，并累計(jì)完成訂單超40萬單。即時零售配送服務(wù)覆蓋了辦公、社區(qū)、景區(qū)、市政公園、校園、醫(yī)療、圖書館等多種場景。在醫(yī)療場景中，美團(tuán)無人機(jī)可圍繞醫(yī)療血液、檢驗(yàn)樣本、院前急救物資、特殊藥品等醫(yī)療物資配送需求建設(shè)端到端的全天時急送網(wǎng)絡(luò)。 崗位職責(zé) 1. 負(fù)責(zé)螺旋槳及無人機(jī)整機(jī)的氣動外形設(shè)計(jì)與優(yōu)化，從外形和流動控制等角度專注于降低氣動阻力，提高飛機(jī)的巡航效率； 2. 負(fù)責(zé)多旋翼無人機(jī)的氣動噪聲分析與降噪設(shè)計(jì)，配合無人機(jī)運(yùn)營地區(qū)的噪聲法律法規(guī)要求挖掘無人機(jī)的降噪潛力； 3. 組織多物理場問題的仿真與實(shí)驗(yàn)工作，開發(fā)和維護(hù)相關(guān)仿真工具，以支持流體力學(xué)、固體力學(xué)、運(yùn)動學(xué)、電磁學(xué)、熱力學(xué)等多學(xué)科耦合的設(shè)計(jì)優(yōu)化。 崗位基本需求 1. 流體力學(xué)、空氣動力學(xué)、飛行器設(shè)計(jì)、航空工程等相關(guān)專業(yè)，碩士及以上學(xué)歷，具備5年以上空氣旋翼或多旋翼、直升機(jī)等飛行器設(shè)計(jì)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)； 2. 對小尺寸低速旋翼或整機(jī)相關(guān)的空氣動力學(xué)原理、設(shè)計(jì)方法、技術(shù)方案有深入理解和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)； 3. 掌握旋翼動力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)，了解旋翼組件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和成型工藝； 4. 具備從需求到設(shè)計(jì)到量產(chǎn)全過程各環(huán)節(jié)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)； 5. 具備良好的文獻(xiàn)、資料檢索和整理分析能力； 6. 具備較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力、溝通表達(dá)能力，以及良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，內(nèi)驅(qū)力強(qiáng)，勇于接受挑戰(zhàn)。 具備以下者優(yōu)先 1. 理解數(shù)值方法、湍流模式，熟悉MRF、動網(wǎng)格等技術(shù)，熟悉至少一種CFD代碼及相關(guān)上下游工具鏈； 2. 了解常見的氣動實(shí)驗(yàn)設(shè)備和方法，有開展氣動實(shí)驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)； 3. 在旋翼動力學(xué)、靜/動氣彈、氣動噪聲、飛行力學(xué)、振動、疲勞等相關(guān)領(lǐng)域有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 崗位亮點(diǎn) 1. 美團(tuán)響應(yīng)國家低空經(jīng)濟(jì)的號召，在無人機(jī)配送領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，發(fā)展前景廣闊； 2. 團(tuán)隊(duì)氛圍好，大家集中力量一起協(xié)作。