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更新于 6月4日

系統(tǒng)測(cè)試經(jīng)理

2-3.5萬(wàn)·15薪
  • 北京豐臺(tái)區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

雇員點(diǎn)評(píng)標(biāo)簽

  • 同事很nice
  • 工作環(huán)境好
  • 氛圍活躍
  • 團(tuán)隊(duì)執(zhí)行強(qiáng)
  • 人際關(guān)系好
  • 管理人性化

職位描述

功能測(cè)試車(chē)輛自動(dòng)駕駛
一、職位概述: 本職位主要負(fù)責(zé)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)重型卡車(chē)編隊(duì)行駛系統(tǒng)進(jìn)行全生命周期的測(cè)試管理,包括實(shí)驗(yàn)室測(cè)試、封閉場(chǎng)地測(cè)試、開(kāi)放道路測(cè)試等不同測(cè)試階段的測(cè)試管理,熟悉智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)測(cè)試規(guī)范。要求對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)發(fā)和測(cè)試過(guò)程有一定了解,掌握軟件及系統(tǒng)測(cè)試的基本方法和理論。能夠獨(dú)立管理、設(shè)計(jì)、策劃某一子系統(tǒng)或系統(tǒng)的測(cè)試驗(yàn)證過(guò)程。有新產(chǎn)品1.0版本的測(cè)試管理經(jīng)驗(yàn),能夠帶領(lǐng)測(cè)試團(tuán)隊(duì)完整的完成某一新產(chǎn)品的測(cè)試驗(yàn)證。 二、崗位職責(zé): 1. 測(cè)試計(jì)劃制定:根據(jù)產(chǎn)品需求和系統(tǒng)設(shè)計(jì)文檔,設(shè)計(jì)和編寫(xiě)測(cè)試計(jì)劃,包括功能測(cè)試、性能測(cè)試、穩(wěn)定性測(cè)試、場(chǎng)景測(cè)試等。 2. 測(cè)試流程的搭建:能夠針對(duì)某一產(chǎn)品或系統(tǒng)搭建一套完整的測(cè)試流程及測(cè)試管理方法。 3. 測(cè)試過(guò)程管理:對(duì)測(cè)試全過(guò)程進(jìn)行管理,監(jiān)督并修正測(cè)試過(guò)程中存在的過(guò)程問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)。 4. 測(cè)試文檔編寫(xiě):精通軟件測(cè)試相關(guān)理論,能夠熟練掌握測(cè)試需求、測(cè)試用例、測(cè)試報(bào)告等測(cè)試文檔的編寫(xiě)。 5. 測(cè)試質(zhì)量把控:熟悉測(cè)試各階段工作重點(diǎn),并能夠?qū)ζ溥M(jìn)行有效的質(zhì)量管控; 6. 測(cè)試業(yè)務(wù)持續(xù)改進(jìn):具備跟蹤行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)動(dòng)態(tài),持續(xù)優(yōu)化測(cè)試流程和方法,持續(xù)改進(jìn)測(cè)試效率和質(zhì)量的基本素質(zhì)。 三、任職資格: · 教育背景:計(jì)算機(jī)科學(xué)、自動(dòng)化、電子信息工程或相關(guān)專(zhuān)業(yè)本科及以上學(xué)歷。 · 工作經(jīng)驗(yàn):至少3年以上自動(dòng)駕駛或相關(guān)領(lǐng)域測(cè)試經(jīng)驗(yàn)(或8年以上軌道交通信號(hào)系統(tǒng)行業(yè)測(cè)試管理經(jīng)驗(yàn)),有智能卡車(chē)編隊(duì)測(cè)試管理經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 · 專(zhuān)業(yè)技能: o 熟悉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu),了解ADAS、傳感器融合、路徑規(guī)劃、車(chē)輛控制等關(guān)鍵技術(shù)。 o 精通軟件測(cè)試專(zhuān)業(yè)知識(shí),熟悉軟件測(cè)試方法,能夠獨(dú)立編寫(xiě)測(cè)試需求、測(cè)試計(jì)劃、測(cè)試用例、測(cè)試報(bào)告,并對(duì)測(cè)試問(wèn)題進(jìn)行分析和跟進(jìn)。 o 熟悉軟件測(cè)試的基本流程,掌握軟件測(cè)試各個(gè)階段測(cè)試目的及要求,對(duì)軟件全生命周期測(cè)試有自己的見(jiàn)解。 四、其他能力: o 優(yōu)秀的問(wèn)題解決能力,良好的邏輯思維和分析能力。 o 良好的團(tuán)隊(duì)合作精神,優(yōu)秀的溝通和協(xié)調(diào)能力。 能夠適應(yīng)戶(hù)外測(cè)試環(huán)境,有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

工作地點(diǎn)

北京市-豐臺(tái)區(qū)-花鄉(xiāng)橋南公交站東春風(fēng)和院營(yíng)銷(xiāo)中心后面4層6室

職位發(fā)布者

周俐/人事經(jīng)理

三日內(nèi)活躍
立即溝通
公司Logo交控科技
應(yīng)屆畢業(yè)同學(xué)請(qǐng)通過(guò)“交控科技”公眾號(hào)或官網(wǎng)投遞校招職位,效率更高呦。交控科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“交控科技”,688015.SH)成立于2009年12月,并于2019年7月成為首批科創(chuàng)板上市企業(yè),開(kāi)啟資本市場(chǎng)新征程。公司以具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CBTC技術(shù)為核心,專(zhuān)業(yè)從事城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的研發(fā)、關(guān)鍵設(shè)備的研制、系統(tǒng)集成以及信號(hào)系統(tǒng)總承包、維保維護(hù)服務(wù)及其他相關(guān)技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù),面向公眾提供安全、高效、可靠的軌道交通控制設(shè)備,并為服務(wù)的市場(chǎng)提供更好的顧客體驗(yàn)。公司主要產(chǎn)品有基于通信的列車(chē)控制系統(tǒng)(CBTC)、全自動(dòng)運(yùn)行(FAO)系統(tǒng)、互聯(lián)互通系統(tǒng)(I-CBTC)等,并在信號(hào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,將業(yè)務(wù)范圍延伸至城軌云系統(tǒng)、TIDS系統(tǒng)。作為中國(guó)城市軌道交通信號(hào)技術(shù)的先導(dǎo)者、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先全生命周期提供管家式服務(wù)的軌道交通整體解決方案提供商,交控科技研制的自主創(chuàng)新基于通信的列車(chē)控制系統(tǒng)(CBTC)在北京亦莊線(xiàn)首次示范應(yīng)用,使我國(guó)成為亞洲第一個(gè)、世界第四個(gè)掌握該項(xiàng)核心技術(shù)并實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用的國(guó)家,打破外國(guó)長(zhǎng)期壟斷,填補(bǔ)了該領(lǐng)域空白,實(shí)現(xiàn)了信號(hào)系統(tǒng)的進(jìn)口替代;首次提出軌道交通互聯(lián)互通的理念,攻克互聯(lián)互通關(guān)鍵技術(shù),解決這一世界性難題,并首次在重慶互聯(lián)互通國(guó)家創(chuàng)新示范工程中應(yīng)用,帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)多家企業(yè)開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng),形成中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的CBTC互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)鏈;成功攻克GoA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)(FAO,俗稱(chēng)“無(wú)人駕駛”),并在北京地鐵燕房線(xiàn)國(guó)家示范工程中首次應(yīng)用;成功研制互聯(lián)互通的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng),并首次在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線(xiàn)應(yīng)用,該條線(xiàn)路設(shè)計(jì)速度達(dá)到160公里/小時(shí),是目前全球最快的城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路;首創(chuàng)符合我國(guó)重載實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求的重載移動(dòng)閉塞技術(shù)體系,填補(bǔ)我國(guó)該領(lǐng)域空白,處于世界領(lǐng)先水平;首次走出國(guó)門(mén),將自主創(chuàng)新成果推廣至越南河內(nèi)等國(guó)際市場(chǎng)。使我國(guó)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)從最初的“跟跑”、“并跑”到現(xiàn)在的逐步“領(lǐng)跑”,極大的推動(dòng)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)軌道交通列控系統(tǒng)的自主化、系統(tǒng)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,提升了我國(guó)整體技術(shù)裝備水平在國(guó)際上的影響力。交控科技自主創(chuàng)新成果已廣泛應(yīng)用,多年來(lái)自主技術(shù)應(yīng)用和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累得到了行業(yè)內(nèi)客戶(hù)的高度認(rèn)可。近年來(lái),其市場(chǎng)份額和市場(chǎng)占有率持續(xù)上升,市場(chǎng)占有率排名連續(xù)多年名列前茅,繼續(xù)保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位。同時(shí)公司引入并取得了中國(guó)首個(gè)國(guó)際第三方安全認(rèn)證,從而擁有了國(guó)際市場(chǎng)的“通行證”,是沒(méi)有知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議的可以“走出去”的中國(guó)企業(yè)。截至2020年底,交控科技核心產(chǎn)品CBTC榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng),F(xiàn)AO榮獲北京市科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng),無(wú)感改造成套裝備和互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)獲城市軌道交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)、城軌云獲一等獎(jiǎng)。擁有城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)國(guó)家發(fā)改委頒發(fā)的唯一的國(guó)家級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室,以及多個(gè)省部級(jí)科研開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)。累計(jì)發(fā)布白皮書(shū)16本,擁有國(guó)內(nèi)授權(quán)專(zhuān)利 499件(其中發(fā)明專(zhuān)利 383件),取得計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)515個(gè)。同時(shí)作為多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者,推動(dòng)了軌道交通信號(hào)行業(yè)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。
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