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更新于 6月11日

軟件測試技術(shù)開發(fā)專員(無人方向)

1.6-2.2萬
  • 北京昌平區(qū)
  • 經(jīng)驗不限
  • 碩士
  • 全職
  • 招1人

職位描述

計算機軟件人工智能
  • 崗位職責
    • 無人裝備實驗室建設(shè)支持
      • 協(xié)同有關(guān)部門搭建無人機、無人車、無人船等無人裝備的實驗室測試環(huán)境,涵蓋仿真平臺部署、硬件在環(huán)測試系統(tǒng)集成、傳感器標定設(shè)備調(diào)試等。
      • 驗證實驗室環(huán)境與裝備硬件(飛控板、電機控制器、傳感器陣列)、通信鏈路(數(shù)傳電臺、5G / 衛(wèi)星通信模塊)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)(任務(wù)規(guī)劃平臺、遠程監(jiān)控中心)的兼容性,分析硬件驅(qū)動適配、協(xié)議解析異常等技術(shù)問題。
      • 建立實驗室設(shè)備管理體系,制定測試工具鏈的版本控制與更新策略,保障測試環(huán)境的穩(wěn)定性與可復(fù)現(xiàn)性。
    • 測試開發(fā)與流程編排
      • 基于無人裝備核心功能(導(dǎo)航控制、避障算法、任務(wù)規(guī)劃),進行測試,包括但不限于無人機飛行穩(wěn)定性測試工具、無人車路徑跟蹤精度驗證插件、無人船動力系統(tǒng)能效分析組件等,滿足不同裝備的測評需求。
      • 設(shè)計全鏈路測試工作流邏輯,通過代碼或可視化工具編排多環(huán)節(jié)任務(wù),硬件初始化→算法注入→場景仿真→數(shù)據(jù)采集→結(jié)果分析,明確各測試環(huán)節(jié)的技術(shù)指標與驗證方法。
      • 負責測試工具的在功能測試與性能優(yōu)化方面的應(yīng)用,確保工具易用性與測試結(jié)果準確性。
    • 測評能力建設(shè)與技術(shù)沉淀
      • 收集行業(yè)內(nèi)無人裝備測試中的痛點,結(jié)合國家、行業(yè)標準提出優(yōu)化方案。
      • 整理無人裝備測試過程中的技術(shù)經(jīng)驗,形成可復(fù)用的測試用例庫、腳本模板、測評標準文檔,提升團隊整體測試效率。
      • 跟蹤無人系統(tǒng)測試技術(shù)前沿,參與制定實驗室測評能力提升規(guī)劃,推動測試技術(shù)與裝備研發(fā)的深度融合。
  • 能力要求
    • 技術(shù)技能
      • 硬件與環(huán)境部署:熟悉 Linux/ROS 系統(tǒng)操作,掌握 Docker 容器化部署技術(shù),了解無人裝備常用硬件接口、通信協(xié)議及傳感器原理。
      • 測試開發(fā)能力:精通 Python/C++ 編程語言,掌握主流測試框架,具備硬件在環(huán)測試、軟件在環(huán)測試項目經(jīng)驗,熟悉實時數(shù)據(jù)處理。
      • 工作流與集成:了解數(shù)字孿生技術(shù)在測試中的應(yīng)用,掌握建模與仿真測試方法。
    • 項目經(jīng)驗
      • 有無人機 / 無人車 / 無人船測試項目經(jīng)驗,能獨立完成仿真環(huán)境搭建與實裝測試用例設(shè)計,具備多傳感器融合測試、通信鏈路魯棒性測試實戰(zhàn)案例。
      • 參與過至少 1 個無人裝備測評能力建設(shè)項目(如自動駕駛功能安全測試、無人機抗干擾性能測評),熟悉從需求分析到測評報告輸出的全流程。
      • 了解無人裝備與云端管理平臺(如無人機管控系統(tǒng)、無人船遠程運維平臺)的集成測試場景,能識別軟硬件協(xié)同測試的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
    • 職業(yè)素養(yǎng)
      • 需求轉(zhuǎn)化能力:能將裝備研發(fā)需求轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的測試方案,平衡測試覆蓋度與資源投入成本(如針對邊緣計算節(jié)點設(shè)計輕量化測試用例)。
      • 問題解決能力:面對傳感器數(shù)據(jù)異常、算法邏輯錯誤等問題,能通過日志分析(如 ROS Bag 數(shù)據(jù)回放)、硬件示波器調(diào)試定位根因并提出解決方案。
      • 學(xué)習(xí)能力:跟蹤無人系統(tǒng)領(lǐng)域新技術(shù)(如車路協(xié)同測試、無人機蜂群控制算法測試),快速掌握新型測試設(shè)備(如高精度差分 GNSS 接收機)的使用方法。
      • 協(xié)作意識:與硬件 / 算法團隊溝通時能準確定位測試問題,向非技術(shù)團隊解釋測評結(jié)果時具備清晰的邏輯表達能力,嚴格遵守裝備測試行業(yè)規(guī)范。
  • 加分項
    • 熟悉無人裝備相關(guān)GB\GJB,具備實驗室 CNAS/CMA 認證籌備經(jīng)驗。
    • 掌握自動化測試框架設(shè)計,能獨立編寫端到端測試用例驗證裝備全任務(wù)流程正確性。
    • 有無人機 / 無人車 / 無人船實際操控經(jīng)驗,或參與過重大裝備型號的測評驗收工作。
  • 崗位價值
    • 技術(shù)銜接:打通無人裝備研發(fā)與測評的技術(shù)壁壘,構(gòu)建標準化測試體系,讓研發(fā)團隊快速定位設(shè)計缺陷,加速裝備迭代優(yōu)化。
    • 效率提升:通過自動化測試流程編排減少人工操作環(huán)節(jié)(如自動生成測試報告、故障場景批量復(fù)現(xiàn)),實現(xiàn)測試工具與裝備研發(fā)平臺的無縫融合。
    • 質(zhì)量保障:建立覆蓋功能、性能、可靠性的全維度測評能力,確保無人裝備在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定性與安全性,降低裝備交付后的運維成本。
能力沉淀:積累無人系統(tǒng)測試技術(shù)經(jīng)驗與行業(yè)標準知識,打造專業(yè)測評能力矩陣,支撐企業(yè)在無人裝備領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先與市場競爭力。

工作地點

北京昌平區(qū)賽迪產(chǎn)業(yè)園

職位發(fā)布者

王仲康/hr

昨日活躍
立即溝通
公司Logo北京賽迪軟件測評工程技術(shù)中心有限公司
中國軟件評測中心(以下簡稱“中國評測”)成立于1990年,是工業(yè)和信息化部直屬的國家一級科研事業(yè)單位。在測試領(lǐng)域,中國評測首家獲得中國實驗室國家認可委員會實驗室認可資質(zhì),迄今已完成萬余款軟硬件產(chǎn)品和數(shù)千項信息系統(tǒng)工程項目測試,是國內(nèi)最具權(quán)威性的國家級軟硬件產(chǎn)品和信息系統(tǒng)測試實驗室。在認證領(lǐng)域,早在1999年即獲得原信息產(chǎn)業(yè)部授權(quán),開展計算機信息系統(tǒng)集成資質(zhì)認證,2003年開展雙模型認證服務(wù),是國內(nèi)最早開展認證服務(wù)的權(quán)威機構(gòu)。在監(jiān)理領(lǐng)域,中國評測是首家信息系統(tǒng)工程監(jiān)理試點單位并首批獲得信息系統(tǒng)工程監(jiān)理部級資質(zhì)。在國家重大電子政務(wù)工程中,已承擔“一網(wǎng)、一站、一庫、九金工程”項目監(jiān)理,成為業(yè)界領(lǐng)軍企業(yè)。在評估領(lǐng)域,率先研究制定政府網(wǎng)站績效評估指標體系,并連續(xù)8年開展中國政府網(wǎng)站績效評估工作。
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