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更新于 6月17日

機(jī)械結(jié)構(gòu)工程師1

8000-16000元
  • 北京豐臺區(qū)
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

機(jī)械設(shè)計機(jī)電一體化新能源軌道交通沖壓件電氣機(jī)械/電力設(shè)備電子設(shè)備制造
崗位職責(zé): 1、負(fù)責(zé)新產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計及產(chǎn)品升級維護(hù)。根據(jù)項目的要求,承擔(dān)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、零部件的詳細(xì)設(shè)計,包括產(chǎn)品三維模型以及二維加工圖紙; 2、負(fù)責(zé)與電氣、工藝等相關(guān)工程師溝通,完善設(shè)計方案; 3、負(fù)責(zé)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)件BOM清單、相關(guān)圖紙等技術(shù)文件的編制和輸出; 4、負(fù)責(zé)與外協(xié)加工廠家的溝通,保證產(chǎn)品的加工質(zhì)量; 5、跟進(jìn)產(chǎn)品的現(xiàn)場組裝,解決組裝過程中出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)問題。 任職要求: 1、大專及以上學(xué)歷,機(jī)械設(shè)計、機(jī)械工程、機(jī)電一體化等相關(guān)專業(yè),有鐵路、軌道交通相關(guān)行業(yè)經(jīng)驗者優(yōu)先; 2、2年以上電子類產(chǎn)品設(shè)計、工藝處理等相關(guān)經(jīng)驗,對機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計,制造加工工藝有深刻理解; 3、熟悉各種金屬和非金屬材料,熟悉材料的加工性能和表面處理工藝; 4、有豐富的機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計經(jīng)驗,能熟練運用二維三維等設(shè)計軟件, 5、效果圖繪制,量產(chǎn)可行性分析,外觀和結(jié)構(gòu)確認(rèn); 6、生產(chǎn)過程跟進(jìn),及時處理生產(chǎn)過程發(fā)生的問題并尋求解決方案; 7、誠實敬業(yè),有良好的工作態(tài)度、學(xué)習(xí)能力和團(tuán)隊合作精神 8、工作積極主動,責(zé)任心強(qiáng)。
職位福利:五險一金、餐補(bǔ)、通訊補(bǔ)助、帶薪年假、補(bǔ)充醫(yī)療保險、定期體檢、節(jié)日福利、高溫補(bǔ)貼

工作地點

北京豐臺區(qū)總部基地18區(qū)

職位發(fā)布者

宋曉瑩/招聘主管

當(dāng)前在線
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公司Logo北京北交新能科技有限公司
北京北交新能科技有限公司(以下簡稱“北交新能”)專注新能源軌道交通鋰電池系統(tǒng)的設(shè)計、研發(fā)與制造,是國內(nèi)首家將新能源動力系統(tǒng)總成解決方案應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域的國家高新技術(shù)企業(yè),國家第三批專精特新“小巨人”企業(yè)。是北京交通大學(xué)、中車研究院綠色動力分院產(chǎn)學(xué)研落地單位,研究生聯(lián)合培養(yǎng)單位,軌道交通新能源技術(shù)研發(fā)中心。2022年獲得京投投資控股有限公司大力注資,形成以京投,神州高鐵等新能源企業(yè)強(qiáng)勢股東陣容。現(xiàn)已完成多項國家級重大科研項目,引領(lǐng)鋰電池動力驅(qū)動、輔助供電、綠色儲能等國際前沿技術(shù)。在軌道交通新能源領(lǐng)域內(nèi)有著最全面的應(yīng)用業(yè)績和自主知識產(chǎn)權(quán)布局,獲得多項北京市新技術(shù)新產(chǎn)品認(rèn)證、“首臺套”重大技術(shù)裝備試驗示范項目、入選2021交通運輸重大科技成果庫等多項國家級、省部級榮譽(yù)獎項。公司致力成為軌道交通全動力系統(tǒng)領(lǐng)軍企業(yè)。公司擁有國內(nèi)最領(lǐng)先電池管理系統(tǒng)科研技術(shù)團(tuán)隊,完全自主化的新能源動力總成系統(tǒng)集成核心技術(shù),屬制造強(qiáng)國戰(zhàn)略十大重點產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域:先進(jìn)軌道交通領(lǐng)域-節(jié)能與新能源儲能技術(shù)。主營產(chǎn)品:地鐵/高鐵/市域車無網(wǎng)自走行動力電源。地鐵/高鐵/市域車輔助電源,機(jī)車/工程車動力電源,輕型軌道交通動力電源等,北交新能以綠色理念引領(lǐng)產(chǎn)品創(chuàng)新,以科技實力領(lǐng)航發(fā)展動力,推動新能源產(chǎn)業(yè)升級,突破傳統(tǒng)電網(wǎng)、內(nèi)燃機(jī)及鉛酸蓄電池供電模式的局限,主要給車輛制造廠進(jìn)行配套供應(yīng),業(yè)務(wù)覆蓋我國軌道交通龍頭企業(yè)中國中車旗下各大核心主機(jī)廠,中國鐵路總公司地鐵公司,北京、天津、昆明等重要城市輕型軌道交通業(yè)主及大型鋼礦企業(yè),墊定了堅實的市場基礎(chǔ)。多個項目在新型軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國際、國內(nèi)首創(chuàng)應(yīng)用。
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