職位描述
硬件
崗位職責(zé)：
1、根據(jù)公司項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃，參與總體方案硬件設(shè)計(jì)；進(jìn)行方案設(shè)計(jì)和關(guān)鍵器件選型與驗(yàn)證。包括但不限于原理圖設(shè)計(jì)、PCBLayout、EMC總體設(shè)計(jì)等，不斷提高工作效率與質(zhì)量，確保項(xiàng)目按期完成
2、根據(jù)開發(fā)進(jìn)程需求，輸出后生產(chǎn)文件。包括但不限于BOM、制板文件、鋼網(wǎng)文件、絲印文件、坐標(biāo)文件等。
3、協(xié)同結(jié)構(gòu)工程師完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)行必要的硬件調(diào)整。
4、協(xié)同軟件工程師完成軟硬聯(lián)調(diào)。
5、協(xié)同實(shí)驗(yàn)室人員完成產(chǎn)品功能和性能的測(cè)試；對(duì)比測(cè)試中出現(xiàn)異常的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與總結(jié)
6、承擔(dān)項(xiàng)目中的電子原材料的選型與原材料承認(rèn)工作
7、根據(jù)公司體系格式和項(xiàng)目進(jìn)度要求，及時(shí)完成相應(yīng)的項(xiàng)目文檔輸出，對(duì)開發(fā)成果進(jìn)行文件化歸檔
8、有時(shí)需出差，協(xié)助售后服務(wù)人員及時(shí)處理在線產(chǎn)品的異常，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能與用戶體驗(yàn)
9、完成其它領(lǐng)導(dǎo)交代事項(xiàng)
任職要求：
1、熟練使用office軟件 ；能熟練閱讀英文元器件資料
2、熟練掌握模電、數(shù)電與常見電子元件的基本知識(shí)，根據(jù)功能需求進(jìn)行電路設(shè)計(jì)
3、能熟練使用Altium,Candence,PADs之一進(jìn)行電路設(shè)計(jì)；熟悉PCB布線規(guī)則，能獨(dú)力進(jìn)行原理圖與PCB Layout。
4、熟悉常見EMC控制手段，并有應(yīng)用到設(shè)計(jì)的能力
5、熟悉IATF16949更佳。
工作地點(diǎn)
思明區(qū)漢納森(廈門)數(shù)據(jù)股份有限公司
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職位發(fā)布者
陳女士/人事經(jīng)理
昨日活躍立即溝通
漢納森（廈門）數(shù)據(jù)股份有限公司漢納森（廈門）數(shù)據(jù)股份有限公司（原名：廈門漢納森汽車電子有限公司）成立于2002年，投入4000多萬(wàn)元人民幣，主要從事汽車電子控制系統(tǒng)的研發(fā)、制造和銷售，是國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃項(xiàng)目承擔(dān)單位，國(guó)家汽車電子產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)“車用智能總線控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化”實(shí)施單位。公司科研、生產(chǎn)設(shè)備齊全，研發(fā)力量雄厚，在汽車總線產(chǎn)品的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化方面走在國(guó)內(nèi)前列。公司享受國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家科技部、福建省發(fā)改委、廈門市科技局、廈門市計(jì)委、廈門火炬高技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)等創(chuàng)新資金和產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究與開發(fā)資金的支持。公司以“集優(yōu)秀人才、做一流產(chǎn)品、創(chuàng)宏偉業(yè)績(jī)”為宗旨，認(rèn)真推行TS16949質(zhì)量保證體系，以“質(zhì)量?jī)?yōu)先、兼顧效率、規(guī)范管理、持續(xù)改進(jìn)、為用戶提供最高性價(jià)比的汽車電子產(chǎn)品”為質(zhì)量方針。目前有100多位工程師，大多數(shù)從事5年以上的汽車電子研發(fā)工作。并和全球幾大知名的半導(dǎo)體商（英飛凌，飛思卡爾，ST,瑞薩電子等）建立廣泛的合作關(guān)系。漢納森CAN總線系統(tǒng)主要由總線儀表、驅(qū)動(dòng)模塊、配電模塊、記錄儀、電源管理模塊、應(yīng)急啟動(dòng)模塊、多功能主機(jī)等構(gòu)成，可覆蓋全車所有的用電設(shè)備，具有傳感器和開關(guān)采集、功率驅(qū)動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)通訊和系統(tǒng)診斷功能。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活，采用分布式結(jié)構(gòu)，由前驅(qū)動(dòng)、中驅(qū)動(dòng)、后驅(qū)動(dòng)和頂驅(qū)動(dòng)部分別控制；可根據(jù)不同的車型配置來(lái)選擇，采用總線儀表加1個(gè)到4個(gè)驅(qū)動(dòng)模塊形式，且各驅(qū)動(dòng)模塊可獨(dú)立工作，也可相互替換。為了滿足客車不同的車型的需求我們采用PC機(jī)進(jìn)行參數(shù)配置（邏輯，傳感器，里程等）。目前以上產(chǎn)品已經(jīng)在上海申龍、福建新福達(dá)、廈門金旅、東風(fēng)杭汽、深圳五洲龍、重慶五洲龍、蘇州金龍、安凱等客車廠批量使用，在深圳巴士、深圳東部公交、中山公交、泉州公交、漳州公交、福州公交等大集團(tuán)批量使用。
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