銀龍是專(zhuān)業(yè)從事預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材研發(fā)生產(chǎn)的中國(guó)上市企業(yè)（股票代碼：603969）。銀龍1998年創(chuàng)立，專(zhuān)業(yè)從事預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材拉拔模具和預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材的研發(fā)和生產(chǎn)，是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的典范，榮獲國(guó)家級(jí)馳名商標(biāo)和重合同守信用企業(yè)。公司的創(chuàng)始人謝鐵橋先生及主要股東高管層、技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)早于1978年開(kāi)始從事高強(qiáng)金屬制品和預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材研究開(kāi)發(fā)，并圍繞拉絲模具、優(yōu)質(zhì)盤(pán)條、生產(chǎn)設(shè)備的研究開(kāi)發(fā)。
銀龍是專(zhuān)業(yè)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材生產(chǎn)商。銀龍產(chǎn)品以預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲為主，涵蓋了預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線和預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒等全系列產(chǎn)品。其規(guī)格達(dá)到150多種，并且可以根據(jù)客戶需要進(jìn)行定制生產(chǎn)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、輸配水工程、公路、橋梁、民用建筑、工業(yè)建筑、輸配電工程及預(yù)應(yīng)力混凝土特種結(jié)構(gòu)工程等多個(gè)領(lǐng)域，出口至亞洲、大洋洲、非洲、南美洲、歐洲、北美洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。銀龍已經(jīng)成為規(guī)模較大的專(zhuān)業(yè)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材生產(chǎn)商之一，年產(chǎn)能達(dá)30余萬(wàn)噸。
銀龍是中國(guó)較早出口預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材并擁有多國(guó)質(zhì)量認(rèn)證的企業(yè)。銀龍于2001年向越南出口預(yù)應(yīng)力鋼棒，于2003年向美國(guó)出口預(yù)應(yīng)力鋼絞線，于2004年向巴拿馬出口無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線。自2000年起，共出口到70多個(gè)國(guó)家，年出口量已突破10萬(wàn)噸。共獲得中國(guó)、德國(guó)、日本、澳大利亞、挪威、韓國(guó)等多個(gè)國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證。
銀龍是螺旋拉拔模具、螺旋拉拔技術(shù)、螺旋肋預(yù)應(yīng)力鋼絲、螺旋肋預(yù)應(yīng)力鋼絞線發(fā)明單位。1993年，謝鐵橋先生同公司核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)率先自主研發(fā)成功國(guó)內(nèi)第一條預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒生產(chǎn)設(shè)備及螺旋模具，并生產(chǎn)出世界上第一根螺旋肋預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒；1995年該團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出了世界上第一根螺旋肋預(yù)應(yīng)力鋼絲。2004年研發(fā)生產(chǎn)3根和7根螺旋肋鋼絲預(yù)應(yīng)力鋼絞線。螺旋技術(shù)是銀龍最具代表性的研發(fā)產(chǎn)品，自1997年起在中國(guó)市場(chǎng)逐步替代刻痕預(yù)應(yīng)力鋼絲應(yīng)用于電線桿、空心樓板、鐵路軌枕等預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，對(duì)中國(guó)六次鐵路大幅度提高機(jī)車(chē)運(yùn)行速度和高速鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)卓著，推動(dòng)世界預(yù)應(yīng)力混凝土鋼材升級(jí)和進(jìn)步。
銀龍專(zhuān)注于研發(fā)創(chuàng)新，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。銀龍擁有國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)中心、國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，專(zhuān)注預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材、生產(chǎn)設(shè)備和拉拔模具三個(gè)領(lǐng)域的研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定，并專(zhuān)注于上游供應(yīng)行業(yè)的盤(pán)條和下游預(yù)應(yīng)力混凝土制品的研發(fā)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定。
銀龍多年來(lái)與鐵道、水利、冶金等科研、生產(chǎn)單位聯(lián)合協(xié)作研發(fā)多種預(yù)應(yīng)力混凝土制品，特別是重載鐵路、高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕、軌道板領(lǐng)域有著卓越的貢獻(xiàn)。與中國(guó)鐵道科學(xué)研究院共同承擔(dān)的2012鐵道部重點(diǎn)科研項(xiàng)目----雙向先張高速鐵路軌道板獲得部批準(zhǔn)試鋪，并將正式替代原有板型，成為中國(guó)高速鐵路主流軌道板型。
銀龍?jiān)谙蛑酶吒?jìng)爭(zhēng)力的方向持續(xù)奮進(jìn)。今天的銀龍仍然充滿朝氣，我們肩負(fù)“代表中國(guó)，走向世界”的光榮使命，向著“深受尊敬、行業(yè)龍頭”愿景奮勇前進(jìn)。我們?cè)趯?zhuān)注研發(fā)、質(zhì)量、數(shù)量、市場(chǎng)的同時(shí)，更加重視管理和文化，讓企業(yè)下一個(gè)30年獲得更長(zhǎng)足的發(fā)展。在專(zhuān)注預(yù)應(yīng)力混凝土鋼材主業(yè)的同時(shí)，向相關(guān)聯(lián)的行業(yè)延伸，為客戶提供更豐富更有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。